डिझेल जनरेटर सेटमधून काळा धूर येण्याची कारणे १. इंधनाची समस्या: डिझेल जनरेटर सेटमधून काळा धूर येण्याचे एक सामान्य कारण म्हणजे इंधनाची निकृष्ट गुणवत्ता. कमी दर्जाच्या डिझेल इंधनामध्ये अशुद्धी आणि प्रदूषक असू शकतात, ज्यामुळे ज्वलनादरम्यान काळा धूर निर्माण होतो. याव्यतिरिक्त, इंधनाची स्निग्धता (viscosity) आणि ज्वलनबिंदू (flash point) ...
डिझेल जनरेटर सेट हे एक विश्वसनीय ऊर्जा पुरवठा उपकरण आहे, परंतु दीर्घकाळ वापर किंवा अयोग्य हाताळणीमुळे वीजपुरवठा अपुरा पडण्याची समस्या उद्भवू शकते. डिझेल जनरेटर सेटमधील अपुऱ्या वीजपुरवठ्याची समस्या सोडवण्यासाठी खाली काही सामान्य उपाय दिले आहेत. ...
आपल्या सर्वांना माहीत आहे की, डिझेल जनरेटर सेटसाठी तेल हा मुख्य कच्चा माल आहे. बहुतेक डिझेल जनरेटर सेटसाठी तेलाच्या गुणवत्तेची उच्च आवश्यकता असते. जर डिझेल तेलात पाणी मिसळले, तर कमी पाण्यामुळे युनिट सामान्यपणे काम करू शकत नाही, तर जास्त पाण्यामुळे जनरेटरमध्ये अंतर्गत शॉर्ट सर्किट होऊ शकते,...
डिझेल जनरेटर सेटसाठी अनेक पर्याय उपलब्ध आहेत, कोणत्या विशिष्ट ब्रँडचा डिझेल जनरेटर सेट चांगला आहे? डिझेल जनरेटर सेटची वैशिष्ट्ये आणि फायदे काय आहेत? सर्वप्रथम, डिझेल जनरेटर सेटचे खालील फायदे आहेत: (1) इंधन बचत, उच्च औष्णिक कार्यक्षमता आणि कार्य करण्याची स्थिती...
सिलेंडर गॅस्केटचे क्षरण प्रामुख्याने उच्च तापमान आणि उच्च दाबाच्या वायूच्या सिलेंडर गॅस्केटवरील आघातामुळे होते, ज्यामुळे त्याचे बाह्य आवरण, रिटेनर आणि ॲस्बेस्टॉस प्लेट जळतात, परिणामी सिलेंडरमधून गळती होते आणि स्नेहन तेल व शीतलक पाण्याची गळती होते. याव्यतिरिक्त, संचालनातील काही मानवी घटकही कारणीभूत ठरतात, ...
डिझेल इंजिन सिलेंडर गॅस्केट ॲब्लेशन (सामान्यतः पंचिंग गॅस्केट म्हणून ओळखले जाते) हा एक सामान्य दोष आहे, सिलेंडर गॅस्केट ॲब्लेशनच्या वेगवेगळ्या भागांमुळे, त्याची दोषपूर्णता देखील भिन्न असते. १. दोन सिलेंडरच्या कडांमधील सिलेंडर पॅड झिजतो: यावेळी, इंजिनची शक्ती अपुरी पडते...
जेव्हा डिझेल इंजिन सेट सामान्यपणे सुरू होत नाही, तेव्हा त्याची कारणे स्टार्टिंग वर्क, डिझेल इंधन पुरवठा प्रणाली आणि कॉम्प्रेशन या बाबींमधून शोधली पाहिजेत. आज आम्ही डिझेल जनरेटर सुरू होण्यात येणाऱ्या अपयशाबद्दल माहिती देणार आहोत, तो सामान्यपणे सुरू का होत नाही? डिझेल जनरेटरचे सामान्य कार्य...
ते होईल. डिझेल जनरेटर सेटच्या कार्यादरम्यान, जर ऑइल प्रेशर इंडिकेटरने दर्शवलेले मूल्य खूप जास्त असेल, तर डिझेल जनरेटरचा दाब खूप जास्त होईल. तेलाची स्निग्धता इंजिनची शक्ती, हलणाऱ्या भागांची झीज, सीलिंगची हानी... यांच्याशी जवळून संबंधित आहे.
जेव्हा डिझेल जनरेटर सेट चालू असतो, तेव्हा तापमान वाढते. डिझेल इंजिनचे भाग आणि सुपरचार्जर हाऊसिंगवर उच्च तापमानाचा परिणाम होऊ नये, तसेच कार्यरत पृष्ठभागाचे स्नेहन सुनिश्चित करण्यासाठी, तापलेल्या भागाला थंड करणे आवश्यक असते. सर्वसाधारणपणे, ...
कधीकधी डिझेल जनरेटर सेट वापरात नसतो आणि तो बराच काळ साठवून ठेवण्याची गरज असते. बऱ्याच लोकांना वाटते की ते डिझेल जनरेटर तसाच पडून ठेवू शकतात. वास्तविक पाहता, तसे नाही, जर नंतर तो वापरण्याची गरज पडली, तर डिझेल जनरेटर सेट सुरू होऊ शकणार नाही अशी शक्यता असते...
डिझेल जनरेटर सेट खरेदी करताना, अनेक वापरकर्त्यांना ब्रँड निवडणे अधिक कठीण जाते. कोणत्या ब्रँडचा डिझेल जनरेटर सेट चांगला आहे, कोणता स्वदेशी आहे आणि कोणता आयात केलेला आहे, हे त्यांना माहीत नसते. त्यामुळे आयात केलेल्या आणि...
डिझेल जनरेटर सेटचे तीन फिल्टर घटक डिझेल फिल्टर, ऑइल फिल्टर आणि एअर फिल्टरमध्ये विभागलेले आहेत. तर जनरेटर फिल्टर घटक कसा बदलायचा? तुम्ही तो बदलून किती काळ झाला आहे? १, एअर फिल्टर: प्रत्येक ५० तासांच्या वापरानंतर, एअर कंप्रेसरच्या तोंडाने एकदा हवा मारून स्वच्छ करा. प्रत्येक ५...