पाण्याची विशिष्ट उष्णता क्षमता मोठी असल्यामुळे, सिलेंडर ब्लॉकची उष्णता शोषून घेतल्यानंतर तापमानात वाढ फारशी होत नाही, त्यामुळे कूलिंग वॉटर लिक्विड सर्किटद्वारे इंजिनची उष्णता, उष्णता वाहक उष्णता वाहक म्हणून पाण्याचा वापर, आणि नंतर डिझेल जनरेटर इंजिनचे योग्य कार्यरत तापमान राखण्यासाठी, संवहन उष्णता अपव्यय करण्याच्या मार्गाने उष्णता सिंकच्या मोठ्या क्षेत्राद्वारे.
जेव्हा डिझेल जनरेटर इंजिनच्या पाण्याचे तापमान जास्त असते तेव्हा पाण्याचा पंप इंजिनचे तापमान कमी करण्यासाठी वारंवार पाणी पंप करतो, (पाण्याची टाकी एका पोकळ तांब्याच्या नळीने बनलेली असते. उच्च तापमानाचे पाणी हवेतून पाण्याच्या टाकीत जाते. इंजिन सिलेंडरच्या भिंतीवर थंड करणे आणि अभिसरण) इंजिनचे संरक्षण करण्यासाठी, जर हिवाळ्यात पाण्याचे तापमान खूप कमी असेल तर, यावेळी डिझेल जनरेटर इंजिनचे तापमान खूप कमी आहे हे टाळण्यासाठी, पाणी परिसंचरण थांबवेल.
डिझेल जनरेटर सेट पाण्याची टाकी संपूर्ण जनरेटर बॉडीमध्ये खूप महत्वाची भूमिका बजावते, जर पाण्याची टाकी चुकीच्या पद्धतीने वापरली गेली तर यामुळे डिझेल इंजिन आणि जनरेटरचे नुकसान होते आणि यामुळे गंभीर प्रकरणांमध्ये डिझेल इंजिन देखील स्क्रॅप होऊ शकते. म्हणून, वापरकर्त्यांनी डिझेल जनरेटर सेट पाण्याची टाकी योग्यरित्या वापरण्यास शिकले पाहिजे
