पाण्याची विशिष्ट उष्णता क्षमता मोठी असल्याने, सिलेंडर ब्लॉकची उष्णता शोषल्यानंतर तापमानात जास्त वाढ होत नाही, म्हणून इंजिनची उष्णता थंड पाण्याच्या द्रव सर्किटद्वारे, उष्णता वाहक उष्णता वाहक म्हणून पाण्याचा वापर आणि नंतर मोठ्या क्षेत्राद्वारे संवहन उष्णता विसर्जनाच्या मार्गाने उष्णता सिंक, डिझेल जनरेटर इंजिनचे योग्य कार्यरत तापमान राखण्यासाठी.
जेव्हा डिझेल जनरेटर इंजिनचे पाण्याचे तापमान जास्त असते, तेव्हा इंजिनचे तापमान कमी करण्यासाठी पाण्याचा पंप वारंवार पाणी पंप करतो, (पाण्याची टाकी पोकळ तांब्याच्या नळीने बनलेली असते. उच्च तापमानाचे पाणी हवेच्या थंडीकरणातून आणि इंजिन सिलेंडरच्या भिंतीपर्यंत रक्ताभिसरणातून पाण्याच्या टाकीत जाते) इंजिनचे संरक्षण करण्यासाठी, जर हिवाळ्यात पाण्याचे तापमान खूप कमी असेल, तर या वेळी पाण्याचे अभिसरण थांबेल, जेणेकरून डिझेल जनरेटर इंजिनचे तापमान खूप कमी असेल.
डिझेल जनरेटर सेट पाण्याची टाकी संपूर्ण जनरेटर बॉडीमध्ये खूप महत्वाची भूमिका बजावते, जर पाण्याची टाकी चुकीच्या पद्धतीने वापरली गेली तर ते डिझेल इंजिन आणि जनरेटरचे नुकसान करेल आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये डिझेल इंजिन स्क्रॅप देखील करेल, म्हणून वापरकर्त्यांनी डिझेल जनरेटर सेट पाण्याची टाकी योग्यरित्या वापरण्यास शिकले पाहिजे.
