राष्ट्रीय मानक GB6245-2006 "फायर पंप कामगिरी आवश्यकता आणि चाचणी पद्धती" नुसार डिझेल पंप युनिट तुलनेने नवीन आहे. उत्पादनांच्या या मालिकेत विस्तृत श्रेणीचे हेड आणि फ्लो आहेत, जे गोदामे, डॉक, विमानतळ, पेट्रोकेमिकल, पॉवर प्लांट, लिक्विफाइड गॅस स्टेशन, टेक्सटाईल आणि इतर औद्योगिक आणि खाण उद्योगांमध्ये विविध प्रसंगी अग्निशमन पाण्याचा पुरवठा पूर्णपणे पूर्ण करू शकतात. याचा फायदा असा आहे की इमारतीच्या पॉवर सिस्टममध्ये अचानक वीज बिघाड झाल्यानंतर इलेक्ट्रिक फायर पंप सुरू होऊ शकत नाही आणि डिझेल फायर पंप आपोआप सुरू होतो आणि आपत्कालीन पाणी पुरवठ्यात टाकतो.
डिझेल पंप हा डिझेल इंजिन आणि मल्टीस्टेज फायर पंपने बनलेला असतो. पंप ग्रुप हा एक क्षैतिज, सिंगल-सक्शन, सिंगल-स्टेज सेंट्रीफ्यूगल पंप आहे. त्यात उच्च कार्यक्षमता, विस्तृत कामगिरी श्रेणी, सुरक्षित आणि स्थिर ऑपरेशन, कमी आवाज, दीर्घ आयुष्य, सोयीस्कर स्थापना आणि देखभाल ही वैशिष्ट्ये आहेत. स्वच्छ पाणी किंवा पाण्यासारख्या भौतिक आणि रासायनिक गुणधर्मांमध्ये समान असलेल्या इतर द्रव्यांच्या वाहतुकीसाठी. पंप फ्लो पार्ट्सची सामग्री बदलणे, सील फॉर्म तयार करणे आणि गरम पाणी, तेल, संक्षारक किंवा अपघर्षक माध्यमांच्या वाहतुकीसाठी कूलिंग सिस्टम वाढवणे देखील शक्य आहे.
उत्पादन वैशिष्ट्ये
कमिन्स डिझेल जनरेटर सेट युनायटेड स्टेट्सच्या प्रगत उत्पादन तंत्रज्ञानाचा अवलंब करतो आणि उत्पादने युनायटेड स्टेट्सच्या कमिन्स तंत्रज्ञानाशी समक्रमित आहेत आणि चिनी बाजारपेठेच्या वैशिष्ट्यांसह एकत्रित आहेत. हे आघाडीच्या हेवी-ड्युटी इंजिन तंत्रज्ञान संकल्पनेसह विकसित आणि डिझाइन केलेले आहे आणि त्यात मजबूत शक्ती, उच्च विश्वसनीयता, चांगली टिकाऊपणा, उत्कृष्ट इंधन अर्थव्यवस्था, लहान आकार, मोठी शक्ती, मोठा टॉर्क, मोठा टॉर्क रिझर्व्ह, भागांची मजबूत बहुमुखी प्रतिभा, सुरक्षितता आणि पर्यावरण संरक्षण हे फायदे आहेत.
पेटंट केलेले तंत्रज्ञान
होलसेट टर्बोचार्जिंग सिस्टम. इंजिन इंटिग्रेटेड डिझाइन, ४०% कमी पार्ट्स, कमी बिघाड दर; फोर्ज्ड स्टील कॅमशाफ्ट, जर्नल इंडक्शन हार्डनिंग, टिकाऊपणा सुधारते; पीटी इंधन प्रणाली; रोटर उच्च दाब इंधन पंप इंधन वापर आणि आवाज कमी करतो; पिस्टन निकेल मिश्र धातु कास्ट आयर्न इन्सर्ट, वेट फॉस्फेटिंग.
मालकीचे फिटिंग्ज
इंजिनची सर्वोत्तम कामगिरी सुनिश्चित करण्यासाठी आणि इंजिनचे आयुष्य प्रभावीपणे वाढवण्यासाठी प्रगत साहित्य आणि उत्पादन प्रक्रियांचा वापर, जागतिक स्तरावर सुसंगत गुणवत्ता मानके, उत्कृष्ट गुणवत्ता, उत्कृष्ट कामगिरी.
व्यावसायिक उत्पादन
कमिन्सने जगातील आघाडीच्या इंजिन उत्पादन तंत्रज्ञानात प्रभुत्व मिळवले आहे, युनायटेड स्टेट्स, मेक्सिको, युनायटेड किंग्डम, फ्रान्स, भारत, जपान, ब्राझील आणि चीनमध्ये १९ संशोधन आणि विकास उत्पादन सुविधा स्थापन केल्या आहेत, एक मजबूत जागतिक संशोधन आणि विकास नेटवर्क तयार केले आहे, एकूण ३०० हून अधिक चाचणी प्रयोगशाळा आहेत.
ड्यूट्झ डिझेल जनरेटर सेट (ड्यूट्झ) हा जगातील पहिला अंतर्गत ज्वलन इंजिन उत्पादन प्रकल्प आहे, जो जगातील आघाडीच्या डिझेल इंजिन उत्पादकांपैकी एक आहे, त्याची स्थापना १८६४ मध्ये झाली, त्याचे मुख्यालय जर्मनीतील कोलोन येथे आहे. या उत्पादनात विश्वसनीय कामगिरी, चांगली गुणवत्ता, लहान आकार, मजबूत वजन, १० ~ १७६० किलोवॅटची पॉवर रेंज असलेल्या जनरेटर सेटचे तुलनात्मक फायदे खूप आहेत.
DEUTZ म्हणजे सामान्यतः Deutz कंपनीने उत्पादित केलेल्या Deutz डिझेल इंजिनचा संदर्भ, ज्याचे व्यापारी नाव Deutz आहे. १८६४ मध्ये, श्री. ओटो आणि श्री. लँगेन यांनी संयुक्तपणे जगातील पहिले इंजिन उत्पादन कारखाना स्थापन केला, जो आजच्या Deutz कंपनीचा पूर्ववर्ती आहे. श्री. ओटो यांनी शोधलेले पहिले इंजिन गॅस इंजिन होते जे गॅस जाळत असे, म्हणून Deutz १४० वर्षांहून अधिक काळ गॅस इंजिनमध्ये गुंतलेले आहे.
ड्यूट्झ ४ किलोवॅट ते ७६०० किलोवॅट पर्यंतच्या इंजिनांची विस्तृत श्रेणी तयार करते, ज्यामध्ये एअर-कूल्ड डिझेल इंजिन, वॉटर-कूल्ड डिझेल इंजिन आणि गॅस इंजिन यांचा समावेश आहे, ज्यापैकी एअर-कूल्ड डिझेल इंजिन त्यांच्या प्रकारची ACES आहेत.
गेडेक्सिन जनरेटर सेट ड्यूट्झ डिझेल इंजिन वापरून ड्यूट्झ डिझेल जनरेटर सेट (ड्यूट्झ) तयार करतो, गुणवत्ता विश्वसनीय आहे आणि गुणवत्तेची हमी दिली जाते.
जर्मन बेंझ एमटीयू २००० मालिका, ४००० मालिका डिझेल इंजिन. हे १९९७ मध्ये जर्मन इंजिन टर्बाइन अलायन्स फ्रियरहाफेन जीएमबीएच (एमटीयू) द्वारे विकसित आणि उत्पादित केले गेले होते, ज्यामध्ये आठ सिलेंडर, बारा सिलेंडर, सोळा सिलेंडर, अठरा सिलेंडर, वीस सिलेंडर पाच वेगवेगळे मॉडेल समाविष्ट आहेत, आउटपुट पॉवर श्रेणी २७० किलोवॅट ते २७२० किलोवॅट पर्यंत आहे.
पर्यावरण संरक्षण उच्च-शक्तीच्या युनिट्सची MTU मालिका बनवण्यासाठी, आम्ही संपूर्ण संच तयार करण्यासाठी सुप्रसिद्ध जर्मन डेमलर-क्रिसलर (मर्सिडीज-बेंझ) MTU इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन डिझेल इंजिन निवडतो. MTU चा इतिहास १८ व्या शतकातील यांत्रिक युगाचा असू शकतो. आज, उत्तम परंपरेचे पालन करून, MTU नेहमीच त्याच्या अतुलनीय प्रगत तंत्रज्ञानासह जगातील इंजिन उत्पादकांमध्ये आघाडीवर आहे. MTU इंजिनची उत्कृष्ट गुणवत्ता, प्रगत तंत्रज्ञान, प्रथम श्रेणीची कामगिरी, पर्यावरण संरक्षण आणि दीर्घ सेवा आयुष्य पूर्णपणे सुसंगत आहे.
एमटीयू हा जर्मन डेमलर क्रिस्लर ग्रुपचा डिझेल प्रोपल्शन सिस्टम विभाग आहे आणि जगातील अव्वल हेवी-ड्युटी डिझेल इंजिन उत्पादक आहे. त्याची उत्पादने लष्करी, रेल्वे, ऑफ-रोड वाहने, सागरी जहाजे आणि पॉवर प्लांट्समध्ये (नॉन-स्टॉप स्टँडबाय पॉवर प्लांट्ससह) मोठ्या प्रमाणावर वापरली जातात.
जनरेटरचा आवाज
जनरेटरच्या आवाजात स्टेटर आणि रोटरमधील चुंबकीय क्षेत्राच्या स्पंदनामुळे होणारा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक आवाज आणि रोलिंग बेअरिंगच्या रोटेशनमुळे होणारा यांत्रिक आवाज यांचा समावेश होतो.
डिझेल जनरेटर सेटच्या वरील ध्वनी विश्लेषणानुसार. सामान्यतः, जनरेटर सेटच्या आवाजासाठी खालील दोन प्रक्रिया पद्धती वापरल्या जातात:
ऑइल रूम नॉइज रिडक्शन ट्रीटमेंट किंवा अँटी-साउंड प्रकारच्या युनिटची खरेदी (त्याचा नॉइज ८०DB-९०dB मध्ये).
सेल्फ-स्टार्टिंग कंट्रोल सिस्टीम जनरेटर सेटचे ऑपरेशन/स्टॉप स्वयंचलितपणे नियंत्रित करते आणि मॅन्युअल फंक्शन देखील देते; स्टँडबाय स्थितीत, कंट्रोल सिस्टीम स्वयंचलितपणे मेनची परिस्थिती ओळखते, पॉवर ग्रिडची वीज कमी झाल्यावर स्वयंचलितपणे वीज निर्मिती सुरू करते आणि पॉवर ग्रिड वीज पुरवठा पुनर्संचयित करते तेव्हा स्वयंचलितपणे बाहेर पडते आणि थांबते. संपूर्ण प्रक्रिया ग्रिडमधून जनरेटरमधून वीज पुरवठ्यापर्यंत १२ सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत वीज गमावण्यापासून सुरू होते, ज्यामुळे वीज वापराची सातत्य सुनिश्चित होते.
नियंत्रण प्रणालीने बेनिनी (BE), कोमे (MRS), खोल समुद्र (DSE) आणि इतर जागतिक आघाडीच्या नियंत्रण मॉड्यूलची निवड केली.
शांघाय शेंडोंग सिरीज जनरेटर सेट शांघाय शेंडे डिझेल इंजिनचा पॉवर पॅकेज म्हणून वापर करत आहे, इंजिन पॉवर 50kw ते 1200kw पर्यंत आहे. शांघाय शेंडोंग न्यू एनर्जी कंपनी लिमिटेड ही सिवुगाओ ग्रुपची आहे, जी प्रामुख्याने डिझेल इंजिनमध्ये गुंतलेली आहे आणि तिचा मुख्य व्यवसाय संशोधन आणि विकास, डिझाइन, उत्पादन आहे. त्यांच्या उत्पादनांमध्ये SD135 सिरीज, SD138 सिरीज, SDNTV सिरीज, SDG सिरीज चार प्लॅटफॉर्म उत्पादने, विशेषतः SD138 सिरीज जनरेटर सेट डिझेल इंजिन मूळ 12V138 डिझेल इंजिनच्या आधारे डिझाइन, देखावा, गुणवत्ता, विश्वासार्हता, अर्थव्यवस्था, उत्सर्जन, कंपन आवाज आणि इतर पैलूंमध्ये लक्षणीय सुधारणा साध्य करण्यासाठी आहे. ही डिझेल जनरेटर सेटची इष्टतम सहाय्यक शक्ती आहे.
देवू ग्रुपने डिझेल इंजिन, वाहने, स्वयंचलित मशीन टूल्स आणि रोबोट्सच्या क्षेत्रात मोठी कामगिरी केली आहे. डिझेल इंजिनच्या बाबतीत, १९५८ मध्ये, त्यांनी ऑस्ट्रेलियाशी सागरी इंजिन तयार करण्यासाठी सहकार्य केले आणि १९७५ मध्ये, त्यांनी जर्मनीच्या MAN कंपनीच्या सहकार्याने हेवी-ड्युटी डिझेल इंजिनची मालिका सुरू केली. १९९० मध्ये, त्यांनी युरोपमध्ये देवू कारखाना, १९९४ मध्ये देवू हेवी इंडस्ट्रीज यंताई कंपनी आणि १९९६ मध्ये अमेरिकेत देवू हेवी इंडस्ट्रीजची स्थापना केली.
देवू डिझेल इंजिन राष्ट्रीय संरक्षण, विमान वाहतूक, वाहने, जहाजे, बांधकाम यंत्रसामग्री, जनरेटर सेटमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात आणि त्यांचा लहान आकार, हलका वजन, अचानक भार सहन करण्यास मजबूत प्रतिकार, कमी आवाज, किफायतशीर आणि विश्वासार्ह वैशिष्ट्ये जगाने ओळखली आहेत.