१, जनरेटरचा चुंबकीय ध्रुव चुंबकत्व गमावतो;
२, उत्तेजन सर्किट घटक खराब झाला आहे किंवा लाइनमध्ये खंड पडला आहे, शॉर्ट सर्किट झाले आहे किंवा ग्राउंडची घटना घडली आहे;
३. एक्सायटर ब्रशचा कम्युटेटरशी संपर्क नीट होत नाही किंवा ब्रश होल्डरचा दाब अपुरा आहे;
४, उत्तेजन वेटिंगच्या वायरिंगमधील त्रुटी, ध्रुवीयता विरुद्ध;
५, दजनरेटरब्रश आणि स्लिप रिंगचा संपर्क खराब आहे, किंवा ब्रशचा दाब अपुरा आहे;
६. जनरेटरची स्टेटर वाइंडिंग किंवा रोटर वाइंडिंग तुटली आहे;
७, जनरेटरची लीड लाइन ढिली झाली आहे किंवा स्विचचा संपर्क व्यवस्थित नाही;
वर्तमान आणि व्होल्टेज आउटपुट प्रक्रिया पद्धतीशिवाय डिझेल जनरेटर सेट
१, मल्टीमीटर व्होल्टेज फाइल डिटेक्शन
मल्टीमीटरचे नॉब 30V DC व्होल्टेजवर फिरवा (किंवा योग्य फाईल असलेले सामान्य DC व्होल्टमीटर वापरा), लाल वायर जनरेटरच्या "आर्मेचर" कनेक्शन कॉलमला आणि काळी वायर हाउसिंगला जोडा, जेणेकरून इंजिन मध्यम गतीपेक्षा जास्त वेगाने चालेल. 12V इलेक्ट्रिकल सिस्टीमचे व्होल्टेज मानक मूल्य सुमारे 14V आणि 24V इलेक्ट्रिकल सिस्टीमचे व्होल्टेज मानक मूल्य सुमारे 28V असले पाहिजे.
२, बाह्य अॅमीटर शोधन
जेव्हा गाडीच्या डॅशबोर्डवर अॅमीटर नसेल, तेव्हा तपासणीसाठी बाह्य डीसी अॅमीटर वापरला जाऊ शकतो. प्रथम जनरेटरची "आर्मेचर" कनेक्टर वायर काढा, आणि नंतर सुमारे 20A रेंजच्या डीसी अॅमीटरचा पॉझिटिव्ह पोल जनरेटरच्या "आर्मेचर"ला आणि निगेटिव्ह वायर वरील डिस्कनेक्टिंग कनेक्टरला जोडा. जेव्हा इंजिन मध्यम गतीपेक्षा जास्त वेगाने चालू असते (इतर कोणतीही विद्युत उपकरणे न वापरता), तेव्हा अॅमीटरवर 3A-5A चार्जिंग इंडिकेशन दिसते, जे हे दर्शवते की...जनरेटरसामान्यपणे काम करत आहे, अन्यथा जनरेटर वीज निर्माण करत नाही.
३, चाचणी दिवा (गाडीचा बल्ब) पद्धत
जेव्हा मल्टीमीटर आणि डीसी मीटर उपलब्ध नसतात, तेव्हा तपासणीसाठी कारचे बल्ब टेस्ट लाईट म्हणून वापरता येतात. बल्बच्या दोन्ही टोकांना योग्य लांबीच्या तारा वेल्ड करा आणि दोन्ही टोकांना ॲलिगेटर क्लॅम्प लावा. तपासणी करण्यापूर्वी, जनरेटरच्या 'आर्मेचर' कनेक्टरचा कंडक्टर काढून टाका, आणि मग टेस्ट लाईटचे एक टोक जनरेटरच्या 'आर्मेचर' कनेक्टरला क्लॅम्प करा, आणि दुसरे टोक घ्या. जेव्हा इंजिन मध्यम गतीने चालू असेल, तेव्हा टेस्ट लाईट चालू असल्यास जनरेटर सामान्यपणे काम करत आहे हे सूचित होते, अन्यथा जनरेटर वीज निर्माण करणार नाही.
४, इंजिनचा वेग बदलून हेडलॅम्पचा प्रकाश तपासा.
इंजिन सुरू केल्यानंतर, हेडलाइट्स चालू करा, जेणेकरून इंजिनचा वेग हळूहळू एकूण वेगापासून मध्यम वेगापर्यंत वाढेल. जर वेगासोबत हेडलाइट्सचा प्रकाश वाढत असेल, तर याचा अर्थ जनरेटर व्यवस्थित काम करत आहे, अन्यथा तो वीज निर्माण करत नाही.
५, मल्टीमीटर व्होल्टेज फाइल निर्णय
जनरेटरला बॅटरी जोडून घ्या, मल्टीमीटरमध्ये ३~५V डीसी व्होल्टेज (किंवा सामान्य डीसी व्होल्टमीटरची योग्य फाईल) निवडा, काळा आणि लाल पेनिट्रेशन रेझिस्टर आणि जनरेटरच्या 'आर्मेचर' कनेक्शन कॉलमला जोडा, बेल्ट डिस्क हाताने फिरवा, मल्टीमीटरचा (किंवा डीसी व्होल्टमीटरचा) काटा हलला पाहिजे, अन्यथा जनरेटर वीज निर्माण करणार नाही.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०९-जानेवारी-२०२५