1.प्रश्न: दोन जनरेटर सेट एकत्र वापरण्यासाठी कोणत्या अटी आहेत? समांतर कार्य करण्यासाठी कोणती उपकरणे वापरली जातात?
A: समांतर वापराची स्थिती अशी आहे की दोन मशीनचे व्होल्टेज, वारंवारता आणि टप्पा समान आहेत. सामान्यतः "तीन एकाच वेळी" म्हणून ओळखले जाते. समांतर काम पूर्ण करण्यासाठी विशेष समांतर उपकरण वापरा. सामान्यतः पूर्णपणे स्वयंचलित कॅबिनेट संयोजन वापरण्याची शिफारस केली जाते. मॅन्युअली मशीनला समांतर न करण्याचा प्रयत्न करा. कारण मॅन्युअल समांतरचे यश किंवा अपयश हे मानवी अनुभवावर अवलंबून असते. इलेक्ट्रिक पॉवर कामाचा 20 वर्षांपेक्षा जास्त अनुभवासह, लेखक धैर्याने सांगतात की मॅन्युअल समांतर ऑपरेशनचा विश्वासार्ह यश दरडिझेल जनरेटर0 च्या बरोबरीचे आहे. मॅन्युअल समांतर वीज पुरवठा प्रणालीच्या संकल्पनेवर लहान वीज पुरवठा प्रणाली लागू केली जाऊ शकत नाही, कारण दोन्हीची संरक्षण पातळी पूर्णपणे भिन्न आहे.
2.प्र: a चा पॉवर फॅक्टर काय आहेतीन-फेज जनरेटर? पॉवर फॅक्टर वाढवण्यासाठी पॉवर कम्पेन्सेटर जोडता येईल का?
A: पॉवर फॅक्टर 0.8 आहे. नाही, कारण कॅपेसिटरच्या चार्ज आणि डिस्चार्जमुळे लहान वीज पुरवठ्यामध्ये चढ-उतार होईल. आणि एकक दोलन.
3.प्रश्न: प्रत्येक 200 तासांच्या ऑपरेशननंतर आमच्या ग्राहकांना सर्व विद्युत संपर्क घट्ट करणे आवश्यक का आहे?
A: डिझेल जनरेटर संचकंपन कामगार आहेत. आणि अनेक देशांतर्गत उत्पादित किंवा एकत्र केलेल्या युनिट्सनी दुहेरी नट वापरावे. स्प्रिंग गॅस्केटचा वापर निरुपयोगी आहे, एकदा इलेक्ट्रिकल फास्टनर्स शिथिल झाल्यानंतर, ते मोठ्या प्रमाणात संपर्क प्रतिरोध निर्माण करेल, परिणामी युनिटचे असामान्य ऑपरेशन होईल.
4.प्रश्न: जनरेटरची खोली स्वच्छ आणि तरंगणाऱ्या वाळूपासून मुक्त का असावी?
A: जरडिझेल इंजिनगलिच्छ हवा इनहेल केल्याने शक्ती कमी होईल; जर दजनरेटरवाळूच्या कणांसारखी अशुद्धता श्वास घेते, स्टेटर गॅपमधील इन्सुलेशन नष्ट होईल आणि जड जळते.
5.प्रश्न: 2002 पासून, आमची कंपनी सामान्यत: वापरकर्त्यांनी स्थापनेदरम्यान तटस्थ ग्राउंडिंग वापरण्याची शिफारस का करत नाही?
A: 1) चे स्वयं-नियमन कार्यजनरेटरची नवीन पिढीमोठ्या प्रमाणात वर्धित आहे;
2) सराव मध्ये, असे आढळून आले आहे की तटस्थ ग्राउंडिंग युनिटचे विजेचे अपयश दर जास्त आहे;
3) उच्च ग्राउंडिंग गुणवत्ता आवश्यकता, सामान्य वापरकर्ते करू शकत नाहीत. असुरक्षित कार्यरत ग्राउंडिंग ग्राउंडिंग नसण्यापेक्षा चांगले आहे;
4) न्यूट्रल ग्राउंडेड युनिट लिकेज फॉल्ट्स आणि ग्राउंडिंग एररचा भार कव्हर करेल आणि उच्च विद्युत प्रवाहाच्या बाबतीत या दोष आणि त्रुटी उघड केल्या जाऊ शकत नाहीत.
6.प्रश्न: तटस्थ अनग्राउंड युनिट वापरताना कोणत्या समस्यांकडे लक्ष दिले पाहिजे?
A: लाइन 0 चार्ज होऊ शकते कारण फायरलाइन आणि न्यूट्रल पॉइंटमधील कॅपेसिटिव्ह व्होल्टेज काढून टाकता येत नाही. ऑपरेटरने लाईव्ह 0 लाईव्ह मानणे आवश्यक आहे. मुख्य सवयीनुसार हाताळता येत नाही.
7.प्रश्न: ची शक्ती कशी जुळवायचीयूपीएस आणि डिझेल जनरेटरयूपीएस आउटपुटची स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी?
A: 1）UPS हे साधारणपणे स्पष्ट पॉवर KVA द्वारे व्यक्त केले जाते, जे 0.8 ने एक युनिट KW मध्ये रूपांतरित केले जाते.जनरेटर;
2) जर दसामान्य जनरेटरवापरला जातो, नियुक्त मोटर पॉवर निर्धारित करण्यासाठी यूपीएसची सक्रिय शक्ती 2 ने गुणाकार केली जाते, म्हणजेच जनरेटरची उर्जा यूपीएस पॉवरच्या दुप्पट असते.
३) पीएमजी (कायम चुंबक उत्तेजना) सह जनरेटर वापरल्यास, जनरेटरची शक्ती निश्चित करण्यासाठी यूपीएसची शक्ती 1.2 ने गुणाकार केली जाते, म्हणजेच,जनरेटरपॉवर यूपीएस पॉवरच्या 1.2 पट आहे.
8.प्रश्न: 500V चे व्होल्टेज असलेले इलेक्ट्रॉनिक किंवा इलेक्ट्रिकल घटक वापरले जाऊ शकतात का?डिझेल जनरेटरनियंत्रण कॅबिनेट?
उ: तुम्ही करू शकत नाही. कारण 400/230V व्होल्टेज वर चिन्हांकित आहेडिझेल जनरेटरसेट हे प्रभावी व्होल्टेज आहे. पीक व्होल्टेज प्रभावी व्होल्टेजच्या 1.414 पट आहे. म्हणजेच, डिझेल जनरेटरचे पीक व्होल्टेज Umax=566/325V आहे.
9.प्र: सर्व आहेतडिझेल जनरेटर संचस्वत: ची सुरक्षा सुसज्ज आहे?
उ: खरंच नाही. सध्या, समान ब्रँड असलेली किंवा नसलेली काही युनिट्स अगदी बाजारात आहेत. युनिट्स खरेदी करताना वापरकर्त्यांना स्वतःसाठी ते शोधून काढावे लागेल. कराराच्या संलग्नक म्हणून लिखित सामग्री बनविणे चांगले आहे. साधारणपणे, कमी किमतीच्या मशीनमध्ये स्व-संरक्षण कार्य नसते.
10.प्रश्न: बनावट घरगुती कसे ओळखावेडिझेल इंजिन?
उ: प्रथम फॅक्टरी प्रमाणपत्र आणि उत्पादन प्रमाणपत्र आहे का ते तपासा, ते डिझेल इंजिन फॅक्टरी आहेत “ओळख”, असणे आवश्यक आहे. प्रमाणपत्रावरील तीन अनुक्रमांक पुन्हा तपासा 1) नेमप्लेट क्रमांक; 2) शरीर क्रमांक (प्रकारानुसार, तो सामान्यत: फ्लायव्हीलच्या टोकाने तयार केलेल्या विमानात असतो आणि फॉन्ट बहिर्वक्र असतो); 3) तेल पंप नेमप्लेट क्रमांक. या तीन संख्या आणि वरील वास्तविक संख्याडिझेल इंजिनतपासा, अचूक असणे आवश्यक आहे. काही शंका आढळल्यास, या तीन क्रमांकांची पडताळणीसाठी निर्मात्याकडे तक्रार केली जाऊ शकते.
पोस्ट वेळ: मे-27-2024