पारंपारिक पॅरलल पद्धत मॅन्युअल पॅरललवर अवलंबून असते, जी वेळखाऊ आणि कष्टदायक आहे, तसेच त्यात ऑटोमेशनची पातळी कमी असते. पॅरलल टायमिंगची निवड ही पॅरलल ऑपरेटरच्या कार्यकौशल्याशी मोठ्या प्रमाणात संबंधित असते. यात अनेक मानवी घटक असतात आणि त्यामुळे मोठा इम्पल्स करंट निर्माण होण्याची शक्यता असते, ज्यामुळे डिझेल जनरेटर सेटचे नुकसान होते आणि त्याचे आयुष्य कमी होते. म्हणूनच, कमिन्सने डिझेल जनरेटर सेटच्या ऑटोमॅटिक सिंक्रोनस पॅरलल कंट्रोलरचे कार्यतत्त्व आणि सर्किट डिझाइन सादर केले आहे. या सिंक्रोनस पॅरलल कंट्रोलरची रचना सोपी, विश्वसनीयता उच्च आणि अभियांत्रिकी उपयोगाचे मूल्यही उच्च आहे.
जनरेटर सेट आणि पॉवर ग्रिड किंवा जनरेटर सेटच्या सिंक्रोनस पॅरलल ऑपरेशनसाठी आदर्श स्थिती अशी आहे की पॅरलल सर्किट, ब्रेकरच्या दोन्ही बाजूंच्या वीज पुरवठ्याच्या चार स्थिती तंतोतंत सारख्या असाव्यात, म्हणजेच, पॅरलल बाजू आणि सिस्टम बाजूच्या दोन्ही बाजूंच्या वीज पुरवठ्याचा फेज क्रम समान असावा, व्होल्टेज समान असावे, फ्रिक्वेन्सी समान असावी आणि फेज फरक शून्य असावा.
व्होल्टेज फरक आणि फ्रिक्वेन्सी फरकाच्या अस्तित्वामुळे ग्रिड कनेक्शनच्या क्षणी आणि कनेक्शन पॉईंटच्या दोन्ही बाजूंना रिॲक्टिव्ह पॉवर आणि ॲक्टिव्ह पॉवरची ठराविक प्रमाणात देवाणघेवाण होते, आणि त्याचा ग्रिड किंवा जनरेटर सेटवर काही प्रमाणात परिणाम होतो. याउलट, फेज फरकाच्या अस्तित्वामुळे जनरेटर सेटचे नुकसान होते, ज्यामुळे सब-सिंक्रोनस रेझोनन्स निर्माण होऊन जनरेटर खराब होतो. म्हणून, एका चांगल्या ऑटोमॅटिक सिंक्रोनस पॅरलल कंट्रोलरने ग्रिड कनेक्शन पूर्ण करण्यासाठी फेज फरक 'शून्य' असल्याची खात्री केली पाहिजे, आणि ग्रिड कनेक्शन प्रक्रियेला गती देण्यासाठी, व्होल्टेज फरक आणि फ्रिक्वेन्सी फरकाच्या एका ठराविक मर्यादेला परवानगी दिली पाहिजे.
सिंक्रो मॉड्यूलमध्ये अॅनालॉग सर्किट नियंत्रण प्रणाली आणि क्लासिकल पीआय नियंत्रण सिद्धांताचा वापर केला जातो, ज्यामुळे साधी रचना, परिपक्व सर्किट, चांगली क्षणिक कामगिरी इत्यादी फायदे मिळतात. याचे कार्यतत्त्व असे आहे: सिंक्रोनस इनपुट सूचना मिळाल्यानंतर, स्वयंचलित सिंक्रोनायझर एकत्र करायच्या दोन युनिट्सवरील (किंवा एक ग्रिड आणि एक युनिट) दोन एसी व्होल्टेज सिग्नल्स शोधतो, फेजची तुलना पूर्ण करतो आणि एक सुधारित अॅनालॉग डीसी सिग्नल तयार करतो. या सिग्नलवर पीआय अंकगणित सर्किटद्वारे प्रक्रिया केली जाते आणि तो इंजिनच्या इलेक्ट्रॉनिक स्पीड कंट्रोल कंट्रोलरच्या पॅरलल टोकाकडे पाठवला जातो, ज्यामुळे एका युनिट आणि दुसऱ्या युनिटमधील (किंवा पॉवर ग्रिडमधील) फेज फरक अल्पावधीत नाहीसा होतो. यावेळी, सिंक्रोनायझेशन डिटेक्शन सर्किट सिंक्रोनायझेशनची पुष्टी केल्यानंतर, आउटपुट क्लोजिंग सिग्नलद्वारे सिंक्रोनायझेशन प्रक्रिया पूर्ण होते.
पोस्ट करण्याची वेळ: २४ ऑक्टोबर २०२३