जेव्हा डिझेल जनरेटर सेट चालू असतो, तेव्हा तो साधारणपणे 95-110db(a) आवाज निर्माण करतो आणि चालू असताना निर्माण होणाऱ्या डिझेल जनरेटरच्या आवाजामुळे सभोवतालच्या पर्यावरणाचे गंभीर नुकसान होऊ शकते.
ध्वनी स्रोत विश्लेषण
डिझेल जनरेटर सेटचा आवाज हा अनेक प्रकारच्या ध्वनी स्रोतांनी बनलेला एक जटिल ध्वनी स्रोत आहे. ध्वनी उत्सर्जनाच्या पद्धतीनुसार, त्याचे वायुगतिकीय आवाज, पृष्ठभागीय उत्सर्जन आवाज आणि विद्युतचुंबकीय आवाज असे वर्गीकरण केले जाऊ शकते. कारणानुसार, डिझेल जनरेटर सेटच्या पृष्ठभागीय उत्सर्जन आवाजाचे ज्वलन आवाज आणि यांत्रिक आवाज असे वर्गीकरण केले जाऊ शकते. वायुगतिकीय आवाज हा डिझेल जनरेटरच्या आवाजाचा मुख्य स्रोत आहे.
१. वायुगतिकीय आवाज हा वायूच्या अस्थिर प्रक्रियेमुळे निर्माण होतो, म्हणजेच, डिझेल जनरेटरचा आवाज हा वायूच्या हालचालीमुळे आणि वायू व वस्तू यांच्यातील आंतरक्रियेमुळे निर्माण होतो. वायुगतिकीय आवाज थेट वातावरणात उत्सर्जित होतो, ज्यामध्ये इनटेकचा आवाज, एक्झॉस्टचा आवाज आणि कूलिंग फॅनच्या आवाजाचा समावेश होतो.
२. विद्युतचुंबकीय गोंगाट म्हणजे विद्युतचुंबकीय क्षेत्रात जनरेटरचा रोटर उच्च वेगाने फिरल्यामुळे डिझेल जनरेटर सेटमध्ये निर्माण होणारा आवाज होय.
३. ज्वलनाचा आवाज आणि यांत्रिक आवाज यांच्यात काटेकोरपणे फरक करणे कठीण आहे. सामान्यतः, डिझेल जनरेटरच्या सिलेंडरमधील ज्वलनामुळे सिलेंडर हेड, पिस्टन, कपलिंग, क्रँकशाफ्ट आणि बॉडीमधून निर्माण होणाऱ्या दाबातील चढउतारामुळे जनरेटर सेटमधून जो आवाज बाहेर पडतो, त्याला ज्वलनाचा आवाज म्हणतात. पिस्टनचा सिलेंडर लाइनरवर होणारा आघात आणि हलणाऱ्या भागांच्या यांत्रिक कंपनांमुळे निर्माण होणाऱ्या जनरेटर सेटच्या आवाजाला यांत्रिक आवाज म्हणतात. साधारणपणे, डायरेक्ट इंजेक्शन डिझेल इंजिनमधील ज्वलनाचा आवाज यांत्रिक आवाजापेक्षा जास्त असतो आणि नॉन-डायरेक्ट इंजेक्शन डिझेल इंजिनमधील यांत्रिक आवाज ज्वलनाच्या आवाजापेक्षा जास्त असतो. तथापि, कमी वेगात ज्वलनाचा आवाज यांत्रिक आवाजापेक्षा जास्त असतो.
नियामक उपाय
डिझेल जनरेटरच्या आवाजावर नियंत्रण ठेवण्याचे उपाय
१: ध्वनिरोधक खोली
डिझेल जनरेटर सेटच्या जागी ध्वनीरोधक खोली बसवण्यात आली आहे, तिचा आकार ८.० मी × ३.० मी × ३.५ मी आहे आणि ध्वनीरोधक बोर्डची बाहेरील भिंत १.२ मिमी गॅल्वनाइज्ड प्लेटची आहे. आतील भिंत ०.८ मिमी छिद्रित प्लेटची आहे, मध्यभागी ३२ किलो/घनमीटर अतिसूक्ष्म ग्लास वूल भरलेले आहे आणि चॅनल स्टीलच्या अंतर्वक्र बाजूलाही ग्लास वूल भरलेले आहे.
डिझेल जनरेटरच्या आवाजावर नियंत्रण ठेवण्याचे उपाय दोन: एक्झॉस्टचा आवाज कमी करणे
डिझेल जनरेटर सेट हवा बाहेर काढण्यासाठी स्वतःच्या पंख्यावर अवलंबून असतो आणि एक्झॉस्ट रूमच्या समोरच्या बाजूला एईएस आयताकृती मफलर बसवलेला आहे. मफलरचा आकार १.२ मी × १.१ मी × ०.९ मी आहे. मफलरची जाडी २०० मिमी आणि दोन पट्ट्यांमधील अंतर १०० मिमी आहे. सायलेंसरमध्ये दोन्ही बाजूंनी गॅल्व्हनाइज्ड छिद्रित प्लेट्समध्ये अतिसूक्ष्म ग्लास वूल दाबून तयार केलेली रचना वापरली आहे. एकाच आकाराचे नऊ सायलेंसर एकत्र जोडून १.२ मी × ३.३ मी × २.७ मी आकाराचा एक मोठा सायलेंसर तयार केला आहे. त्याच आकाराचे एक्झॉस्ट लूव्हर्स मफलरच्या ३०० मिमी पुढे बसवलेले आहेत.
डिझेल जनरेटर आवाज नियंत्रणाचे उपाय तीन: एअर इनलेटचा आवाज कमी करणे
ध्वनीरोधक छतावर नैसर्गिक इनलेट मफलर बसवा. हा मफलर एक्झॉस्ट एअर मफलरसारखाच आहे, त्याची निव्वळ लांबी १.० मीटर, आडव्या छेदाचा आकार ३.४ मीटर × २.० मीटर आहे, मफलर शीट २०० मिमी जाड आहे, आणि दोन शीटमधील अंतर २०० मिमी आहे. हा मफलर एका अस्तर नसलेल्या ९०° मफलर एल्बोने जोडलेला असून, तो एल्बो १.२ मीटर लांब आहे.
डिझेल जनरेटर आवाज नियंत्रण उपाय चार: एक्झॉस्टचा आवाज
मूळ जुळणाऱ्या दोन घरगुती मफलरच्या डिझेल जनरेटर सेटद्वारे आवाज नाहीसा केला जातो, आणि धूर बाहेर पडल्यानंतरचा आवाज एक्झॉस्ट शटरमधून Φ450mm स्मोक पाईपद्वारे वरच्या दिशेने सोडला जातो.
डिझेल जनरेटर आवाज नियंत्रणाचे उपाय पाच: स्टॅटिक स्पीकर (कमी आवाज)
निर्मात्याने तयार केलेला डिझेल जनरेटर सेट कमी आवाजाच्या बॉक्समध्ये ठेवा, ज्यामुळे आवाज कमी होतो आणि पावसापासून संरक्षण मिळते.
कमी आवाजाचा फायदा
१. शहरी पर्यावरण संरक्षणाच्या आवश्यकतांशी जुळवून घेणे, कार्यादरम्यान कमी आवाज;
२. सामान्य युनिट्सचा आवाज ७०db (A) पर्यंत कमी केला जाऊ शकतो (L-P7m वर मोजलेले);
३. ६८db (A) पर्यंत अत्यंत कमी आवाजाचे युनिट (L-P7m मापन);
४. व्हॅन प्रकारच्या पॉवर स्टेशनमध्ये कमी आवाजाची ध्वनीरोधक खोली, एक चांगली वायुवीजन प्रणाली आणि उष्णता उत्सर्जन रोखण्याचे उपाय बसवलेले आहेत, ज्यामुळे हे युनिट नेहमी योग्य सभोवतालच्या तापमानात काम करते याची खात्री होते.
५. खालच्या फ्रेममध्ये दुहेरी-थर रचना आणि मोठ्या क्षमतेची इंधन टाकी वापरली आहे, जी युनिटला ८ तास सतत चालवण्यासाठी इंधन पुरवू शकते;
६. कार्यक्षम अवमंदन उपाययोजनांमुळे युनिटचे संतुलित कार्य सुनिश्चित होते; वैज्ञानिक सिद्धांत आणि मानवीकृत रचनेमुळे वापरकर्त्यांना युनिट चालवणे आणि त्याच्या कार्यस्थितीचे निरीक्षण करणे सोयीस्कर होते.
पोस्ट करण्याची वेळ: १७ नोव्हेंबर २०२३