डिझेल जनरेटर सेटसाठी ध्वनी नियंत्रण उपाय

जेव्हा डिझेल जनरेटर सेट चालू असतो, तेव्हा तो सहसा 95-110 डीबी (ए) आवाज तयार करतो आणि ऑपरेशन दरम्यान तयार झालेल्या डिझेल जनरेटरच्या आवाजामुळे आसपासच्या वातावरणाला गंभीर नुकसान होईल.

ध्वनी स्त्रोत विश्लेषण

डिझेल जनरेटर सेटचा आवाज हा एक जटिल ध्वनी स्त्रोत आहे जो बर्‍याच प्रकारच्या ध्वनी स्त्रोतांचा बनलेला आहे. ध्वनी रेडिएशनच्या मार्गानुसार, ते एरोडायनामिक आवाज, पृष्ठभाग रेडिएशन आवाज आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक आवाजामध्ये विभागले जाऊ शकते. कारणानुसार, डिझेल जनरेटर सेट पृष्ठभाग रेडिएशन आवाज ज्वलन आवाज आणि यांत्रिक आवाजामध्ये विभागले जाऊ शकते. एरोडायनामिक आवाज हा डिझेल जनरेटरच्या आवाजाचा मुख्य आवाज स्त्रोत आहे.

१. वायुगतिकीय आवाज गॅसच्या अस्थिर प्रक्रियेमुळे होतो, म्हणजेच गॅसच्या त्रासामुळे आणि गॅस आणि ऑब्जेक्ट्समधील परस्परसंवादामुळे डिझेल जनरेटरचा आवाज. एरोडायनामिक आवाज थेट वातावरणात विकला गेला, ज्यात सेवन आवाज, एक्झॉस्ट आवाज आणि कूलिंग फॅन आवाजासह.

2. इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक आवाज म्हणजे डीझल जनरेटर सेट आवाज आहे जे जनरेटर रोटरद्वारे तयार केले जाते जे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फील्डमध्ये उच्च वेगाने फिरते.

3. दहन आवाज आणि यांत्रिक आवाज काटेकोरपणे फरक करणे कठीण आहे, सामान्यत: सिलेंडर हेड, पिस्टन, कपलिंग, क्रॅन्कशाफ्ट, ज्वलन आवाज नावाच्या जनरेटर सेटच्या आवाजातून बाहेर पडणार्‍या सिलेंडर हेड, पिस्टन, कपलिंग, क्रॅन्कशाफ्ट, बॉडीच्या दबाव चढ -उतारांमुळे उद्भवलेल्या डिझेल जनरेटर सिलेंडर ज्वलनामुळे. सिलेंडर लाइनरवरील पिस्टनच्या प्रभावामुळे आणि मूव्हिंग पार्ट्सच्या मेकॅनिकल इफेक्ट कंपनामुळे जनरेटर सेट आवाजाला यांत्रिक आवाज म्हणतात. सामान्यत: डायरेक्ट इंजेक्शन डिझेल इंजिनचा दहन आवाज यांत्रिक आवाजापेक्षा जास्त असतो आणि नॉन-डायरेक्ट इंजेक्शन डिझेल इंजिनचा यांत्रिक आवाज दहन आवाजापेक्षा जास्त असतो. तथापि, कमी वेगाने यांत्रिक आवाजापेक्षा दहन आवाज जास्त आहे.

नियामक उपाय

डिझेल जनरेटर ध्वनी नियंत्रण उपाय

1: साउंडप्रूफ रूम

ध्वनी इन्सुलेशन रूम डिझेल जनरेटर सेटच्या स्थितीत स्थापित आहे, आकार 8.0 मीटर × 3.0 मीटर × 3.5 मीटर आहे आणि ध्वनी इन्सुलेशन बोर्डची बाह्य भिंत 1.2 मिमी गॅल्वनाइज्ड प्लेट आहे. आतील भिंत एक 0.8 मिमी छिद्रित प्लेट आहे, मध्यभागी 32 किलो/एम 3 अल्ट्रा-फाईन ग्लास लोकरने भरलेली आहे आणि चॅनेल स्टीलची अवतल बाजू काचेच्या लोकरने भरली आहे.

डिझेल जनरेटर ध्वनी नियंत्रण दोन उपाय: एक्झॉस्ट आवाज कमी

डिझेल जनरेटर सेट हवा संपवण्यासाठी त्याच्या स्वत: च्या चाहत्यावर अवलंबून आहे आणि एईएस आयताकृती मफलर एक्झॉस्ट रूमच्या समोर स्थापित केले आहे. मफलर आकार 1.2 मीटर × 1.1 मी × 0.9 मीटर आहे. मफलर 200 मिमीच्या मफलर जाडी आणि 100 मिमी अंतरासह सुसज्ज आहे. सायलेन्सर दोन्ही बाजूंच्या गॅल्वनाइज्ड छिद्रित प्लेट्सद्वारे सँडविच केलेल्या अल्ट्रा-फाईन ग्लास लोकरची रचना स्वीकारतो. समान आकाराचे नऊ सायलेन्सर 1.2 मीटर × 3.3 मीटर × 2.7 मीटर मोठ्या सायलेन्सरमध्ये एकत्र केले जातात. त्याच आकाराचे एक्झॉस्ट लूव्हर्स मफलरच्या समोर 300 मिमी स्थित आहेत.

डिझेल जनरेटर ध्वनी नियंत्रण तीन: एअर इनलेट आवाज कमी

ध्वनी इन्सुलेशन छतावर एक नैसर्गिक इनलेट मफलर स्थापित करा. मफलर त्याच एक्झॉस्ट एअर मफलरपासून बनलेला आहे, नेट मफलरची लांबी 1.0 मीटर आहे, क्रॉस-सेक्शन आकार 3.4 मीटर × 2.0 मीटर आहे, मफलर शीट 200 मिमी जाड आहे, अंतर 200 मिमी आहे, आणि मफलर एक जोडलेला आहे अनलिन्ड 90 ° मफलर कोपर, आणि मफलर कोपर 1.2 मीटर लांब आहे.

डिझेल जनरेटर ध्वनी नियंत्रण उपाय चार: एक्झॉस्ट आवाज

आवाज दूर करण्यासाठी मूळ जुळणार्‍या दोन निवासी मफलरच्या डिझेल जनरेटर सेटद्वारे, धूरानंतरचा आवाज एक्झॉस्ट शटरपासून वरच्या दिशेने सोडण्यासाठी φ450 मिमी धुराच्या पाईपमध्ये एकत्रित केला जातो.

डिझेल जनरेटर ध्वनी नियंत्रण पाच उपाय: स्थिर स्पीकर (कमी आवाज)

निर्मात्याने उत्पादित डिझेल जनरेटर सेट कमी आवाज बॉक्समध्ये ठेवा, ज्यामुळे आवाज कमी होऊ शकतो आणि पाऊस रोखू शकतो.

कमी आवाजाचा फायदा

1. शहरी पर्यावरण संरक्षणाच्या आवश्यकतांशी जुळवून घ्या, ऑपरेशन दरम्यान कमी आवाज;

2. सामान्य युनिट्सचा आवाज 70 डीबी (ए) पर्यंत कमी केला जाऊ शकतो (एल-पी 7 मीटर मोजला जातो);

3. अल्ट्रा-लो ध्वनी युनिट 68 डीबी पर्यंत (ए) (एल-पी 7 एम मोजमाप);

4. व्हॅन प्रकार पॉवर स्टेशन कमी-आवाजविरोधी अँटी-अँटी चेंबरसह सुसज्ज आहे, एक चांगली वेंटिलेशन सिस्टम आणि थर्मल रेडिएशनला प्रतिबंधित करण्यासाठी उपाययोजना हे सुनिश्चित करतात की युनिट नेहमीच योग्य वातावरणीय तापमानात कार्य करते.

5. तळाशी फ्रेम डबल-लेयर डिझाइन आणि मोठ्या क्षमतेचे इंधन टाकी स्वीकारते, जे युनिटला 8 तास चालविण्यासाठी सतत पुरवठा करू शकते;

6. कार्यक्षम ओलसर उपाय युनिटचे संतुलित ऑपरेशन सुनिश्चित करतात; वैज्ञानिक सिद्धांत आणि मानवीय डिझाइनमुळे वापरकर्त्यांना युनिटची चालू स्थिती चालविणे आणि त्यांचे निरीक्षण करणे सोयीचे आहे.