इलेक्ट्रॉनिक गव्हर्नरजनरेटरचा वेग नियंत्रित करण्यासाठी हे एक नियंत्रण यंत्र आहे, जे मोठ्या प्रमाणावर पॅकेजिंग, प्रिंटिंग, इलेक्ट्रॉनिक्स, इन्स्ट्रुमेंटेशन, वैद्यकीय उपकरणे आणि इतर उद्योगांच्या उत्पादन लाइनमध्ये वेग नियंत्रित करणारे उपकरण म्हणून वापरले जाते, ते स्वीकृत इलेक्ट्रिकल सिग्नलनुसार, नियंत्रकाद्वारे आणि इंधन इंजेक्शन पंपचा आकार बदलण्यासाठी ॲक्ट्युएटर, जेणेकरून डिझेल इंजिन स्थिर वेगाने चालू शकेल. खालील गोष्टींमुळे तुम्हाला इलेक्ट्रॉनिक गव्हर्नरची रचना आणि कार्य तत्त्व शिकायला मिळेल.
संरचना आणि नियंत्रण तत्त्वातील इलेक्ट्रॉनिक गव्हर्नर हे यांत्रिक गव्हर्नरपेक्षा खूप वेगळे आहे, ते नियंत्रण युनिटमध्ये प्रसारित केलेल्या इलेक्ट्रॉनिक सिग्नलच्या स्वरूपात वेग आणि (किंवा) लोड बदल आहे आणि सेट व्होल्टेज (वर्तमान) सिग्नलची तुलना केली जाते. ॲक्ट्युएटरला इलेक्ट्रॉनिक सिग्नलचे आउटपुट, इंजिनची गती त्वरीत समायोजित करण्याचा उद्देश साध्य करण्यासाठी, इंधन भरण्यासाठी किंवा तेल कमी करण्यासाठी ॲक्ट्युएटर कृती तेल पुरवठा रॅक खेचते. इलेक्ट्रॉनिक गव्हर्नर यांत्रिक गव्हर्नरमध्ये फिरणारे फ्लायवेट आणि इतर संरचनांना इलेक्ट्रिकल सिग्नल नियंत्रणासह बदलते, यांत्रिक यंत्रणा वापरल्याशिवाय, क्रिया संवेदनशील आहे, प्रतिसादाची गती वेगवान आहे आणि डायनॅमिक आणि स्थिर पॅरामीटर्स उच्च परिशुद्धता आहेत; इलेक्ट्रॉनिक गव्हर्नर नाही गव्हर्नर ड्राइव्ह यंत्रणा, लहान आकार, स्थापित करणे सोपे, स्वयंचलित नियंत्रण प्राप्त करणे सोपे आहे.
दोन सामान्य इलेक्ट्रॉनिक गव्हर्नर आहेत: सिंगल पल्स इलेक्ट्रॉनिक गव्हर्नर आणि डबल पल्स इलेक्ट्रॉनिक गव्हर्नर. मोनोपल्स इलेक्ट्रॉनिक गव्हर्नर इंधन पुरवठा समायोजित करण्यासाठी स्पीड पल्स सिग्नल वापरतो. डबल पल्स इलेक्ट्रॉनिक गव्हर्नर म्हणजे इंधन पुरवठा समायोजित करण्यासाठी दोन मोनोपल्स सिग्नलचा वेग आणि भार. डबल पल्स इलेक्ट्रॉनिक गव्हर्नर लोड बदलण्यापूर्वी इंधन पुरवठा समायोजित करू शकतो आणि वेग बदलला नाही आणि त्याची समायोजन अचूकता सिंगल पल्स इलेक्ट्रॉनिक गव्हर्नरपेक्षा जास्त आहे आणि ते वीज पुरवठा वारंवारतेची स्थिरता सुनिश्चित करू शकते.
1- ॲक्ट्युएटर 2- डिझेल इंजिन 3- स्पीड सेन्सर 4- डिझेल लोड 5- लोड सेन्सर 6- स्पीड कंट्रोल युनिट 7- स्पीड सेटिंग पोटेंशियोमीटर
डबल पल्स इलेक्ट्रॉनिक गव्हर्नरची मूळ रचना आकृतीमध्ये दर्शविली आहे. हे प्रामुख्याने ॲक्ट्युएटर, स्पीड सेन्सर, लोड सेन्सर आणि स्पीड कंट्रोल युनिटचे बनलेले आहे. मॅग्नेटोइलेक्ट्रिक स्पीड सेन्सरचा वापर डिझेल इंजिनच्या गतीतील बदलाचे निरीक्षण करण्यासाठी आणि प्रमाणानुसार एसी व्होल्टेज आउटपुट तयार करण्यासाठी केला जातो. चे बदल शोधण्यासाठी लोड सेन्सरचा वापर केला जातोडिझेल इंजिनलोड करा आणि ते प्रमाणानुसार डीसी व्होल्टेज आउटपुटमध्ये रूपांतरित करा. स्पीड कंट्रोल युनिट हा इलेक्ट्रॉनिक गव्हर्नरचा मुख्य भाग आहे, जो स्पीड सेन्सर आणि लोड सेन्सरकडून आउटपुट व्होल्टेज सिग्नल स्वीकारतो, त्याचे आनुपातिक डीसी व्होल्टेजमध्ये रूपांतर करतो आणि त्याची स्पीड सेटिंग व्होल्टेजशी तुलना करतो आणि तुलना केल्यानंतर फरक पाठवतो. नियंत्रण सिग्नल म्हणून ॲक्ट्युएटर. ॲक्ट्युएटरच्या कंट्रोल सिग्नलनुसार, डिझेल इंजिनची ऑइल कंट्रोल मेकॅनिझम इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने (हायड्रॉलिक, वायवीय) खेचली जाते ज्यामुळे तेल इंधन भरले जाते किंवा ते कमी होते.
डिझेल इंजिन लोड अचानक वाढल्यास, लोड सेन्सरचे आउटपुट व्होल्टेज प्रथम बदलते आणि नंतर स्पीड सेन्सरचे आउटपुट व्होल्टेज देखील त्यानुसार बदलते (सर्व मूल्ये कमी होतात). वरील दोन कमी झालेल्या पल्स सिग्नलची तुलना स्पीड कंट्रोल युनिटमधील सेट स्पीड व्होल्टेजशी केली जाते (सेन्सरचे नकारात्मक सिग्नल मूल्य सेट स्पीड व्होल्टेजच्या सकारात्मक सिग्नल मूल्यापेक्षा कमी आहे), आणि सकारात्मक व्होल्टेज सिग्नल आउटपुट आहे, आणि सायकलचा इंधन पुरवठा वाढवण्यासाठी आउटपुट अक्षीय इंधन भरण्याची दिशा ॲक्ट्युएटरमध्ये फिरवली जातेडिझेल इंजिन.
याउलट, डिझेल इंजिनचा भार अचानक कमी झाल्यास, लोड सेन्सरचे आउटपुट व्होल्टेज प्रथम बदलते, आणि नंतर स्पीड सेन्सरचे आउटपुट व्होल्टेज देखील त्यानुसार बदलते (मूल्ये वाढविली जातात). वरील दोन उन्नत पल्स सिग्नलची स्पीड कंट्रोल युनिटमधील सेट स्पीड व्होल्टेजशी तुलना केली जाते. यावेळी, सेन्सरचे नकारात्मक सिग्नल मूल्य सेट स्पीड व्होल्टेजच्या सकारात्मक सिग्नल मूल्यापेक्षा जास्त आहे. स्पीड कंट्रोल युनिटचा नकारात्मक व्होल्टेज सिग्नल आउटपुट आहे आणि आउटपुट अक्षीय तेल कमी करण्याची दिशा ॲक्ट्युएटरमध्ये फिरवली जाते ज्यामुळे सायकल ऑइलचा पुरवठा कमी होतो.डिझेल इंजिन.
वरील इलेक्ट्रॉनिक गव्हर्नरचे कार्य तत्त्व आहेडिझेल जनरेटर संच.
पोस्ट वेळ: मे-०७-२०२४