डिझेल जनरेटर सिलेंडर गॅस्केटच्या नुकसानास कसे सामोरे जावे?

डिझेल इंजिन सिलेंडर गॅस्केट ऍब्लेशन (सामान्यत: पंचिंग गॅस्केट म्हणून ओळखले जाते) एक सामान्य दोष आहे, कारणसिलेंडर गॅस्केटablation, त्याची दोष कामगिरी देखील भिन्न आहे.

1. सिलिंडर पॅड दोन सिलेंडरच्या कडांच्या दरम्यान बंद केलेले आहे: यावेळी, इंजिनची शक्ती अपुरी आहे, कार कमकुवत आहे, प्रवेग खराब आहे, झडपाचा आवाज निष्क्रिय असताना ऐकू येतो आणि सिंगल सिलेंडर फायर ब्रेक किंवा ऑइल ब्रेक हे स्पष्टपणे जाणवू शकते की शेजारील दोन सिलिंडर काम करत नाहीत किंवा खराब काम करत नाहीत;

2. सिलेंडर पॅडचा कमी भाग जलवाहिनीशी जोडलेला आहे: टाकी बॅकवॉटर फुगे, पाण्याचे तापमान खूप वेगाने वाढते, भांडे अनेकदा उघडले जाते आणि एक्झॉस्ट पाईप पांढरा धूर सोडतो;

3. सिलेंडर पॅडचा कमी भाग वंगण तेलाच्या मार्गाशी जोडलेला आहे: यावेळी, तेल ज्वलनात भाग घेण्यासाठी दहन कक्षमध्ये प्रवेश करते, एक्झॉस्ट पाईप निळा धूर काढून टाकते आणि इंजिन तेल खराब करणे सोपे आहे;

4. सिलिंडर गॅस्केटचा अपरिहार्य भाग बाहेरील जगाशी संप्रेषित केला जातो: सिलेंडर गॅस्केटच्या खराब झालेल्या भागातून तीव्र "स्नॅप, स्नॅप" आवाज जारी केला जातो आणि हात सिलेंडर गॅस्केटभोवती फिरतो आणि गॅस जाणवू शकतो. हात वर;

5. सिलिंडरचे डोके आणि पाणी किंवा फुगे यांच्या संयुक्त पृष्ठभागावर सिलेंडर ब्लॉक, किंवा तेल आणि पाणी मिक्सिंग अयशस्वी, हे सिलेंडर गॅस्केट सील अपयश आहे, प्रभावीपणे पाणी आणि तेल रस्ता सील करू शकत नाही;

6. सिलेंडरचा दाब मोजताना, सिलेंडर पॅड ऍब्लेशनचा सिलेंडरचा दाब लक्षणीयरीत्या कमी होतो.