आमच्या वेबसाइट्सवर आपले स्वागत आहे!
एनवायबीजेटीपी

डिझेल जनरेटर वापरताना करायच्या सोप्या चुका

सामाजिक विकासाच्या विकासाच्या ट्रेंडसह, डिझेल जनरेटर जीवनाच्या सर्व स्तरांद्वारे वापरले जातात, ज्याच्या खाली गोल्डएक्स उत्पादक अनेक प्रमुख चुकीच्या संकल्पनांचा अर्थ लावतात ज्या ग्राहकांना लागू करण्याच्या संपूर्ण प्रक्रियेत करणे खूप सोपे आहे.डिझेल जनरेटर.

गैरसमज १: डिझेल इंजिनमधील पाण्याचे तापमान कमी असावे.

डिझेल जनरेटरच्या पाण्याच्या तापमानाच्या वापराच्या नियमांमध्ये स्पष्ट तरतुदी आहेत, परंतु काही ऑपरेटर पाण्याचे तापमान खूप कमी समायोजित करण्यास प्राधान्य देतात, काही पाण्याच्या तापमानाच्या खालच्या मर्यादेच्या जवळ असतात आणि काहींचे वरचे आणि खालचे मर्यादेचे मूल्य नसते. त्यांना वाटते की पाण्याचे तापमान कमी आहे, पंपमध्ये पोकळ्या निर्माण होणे सोपे नाही आणि थंड होणारे फिरणारे पाणी (द्रव) तोडणे सोपे नाही आणि अनुप्रयोगात एक व्यावसायिक विमा निर्देशांक आहे. खरं तर, जर पाण्याचे तापमान 95 ° C पेक्षा जास्त नसेल, तर पोकळ्या निर्माण करणे सोपे नाही आणि थंड होणारे फिरणारे पाणी (द्रव) तुटणार नाही. उलट, जर पाण्याचे तापमान खूप कमी असेल, तर ते कामासाठी अत्यंत हानिकारक आहे.डिझेल जनरेटर, खालीलप्रमाणे:

प्रथम, तापमान कमी असते, सिलेंडरमधील डिझेल जनरेटरच्या ज्वलनाच्या स्थितीत बदल होतो, परंतु सामग्रीचे अणुकरण चांगले नसते, आग लागल्यानंतर जळण्याचा कालावधी वाढतो,डिझेल जनरेटरखडबडीत काम करणे सोपे आहे, आणि इंजिन क्रँकशाफ्ट रोलिंग बेअरिंग्ज, इंजिन पिस्टन आणि इतर भाग खराब झाले आहेत, आउटपुट पॉवर कमी झाली आहे आणि तर्कशुद्धता कमी झाली आहे.

दुसरे म्हणजे, सिलेंडरच्या आतील भिंतीमध्ये प्रज्वलनानंतर पाण्याची वाफ सहजपणे थंड होते, ज्यामुळे इलेक्ट्रोकेमिकल गंज होतो.

तिसरे, दडिझेल इंजिनपेटवल्याने द्रव ऑटोमोबाईल तेल पातळ होईल, ज्यामुळे ओल्या स्थितीवर परिणाम होईल.

चौथे, तथापि, पदार्थ पूर्णपणे प्रज्वलित होत नाही आणि कोलेजन फायबर तयार होतो, ज्यामुळे इंजिन पिस्टन इंजिन पिस्टन टँक बॉडीमध्ये अडकतो, सिलेंडर अडकतो आणि रिडक्शनच्या शेवटी सिलेंडरमधील कार्यरत दाब कमी होतो.

पाचवे, पाण्याचे तापमान खूप कमी आहे, तेलाचे तापमान कमी आहे, ऑटोमोबाईल तेल जाड होते, रक्ताभिसरण जितके खराब होते, उच्च-दाब तेल पंप कमी तेल देते आणि डिझेल जनरेटर पुरेसे तेल पुरवत नाही आणि इंजिन क्रँकशाफ्ट रोलिंग बेअरिंग गॅप कमी होतो आणि ओले होणे खराब होते.

गैरसमज २:डिझेल जनरेटर वेग कमी असावा

Mकोणत्याही ऑपरेटरला डिझेल जनरेटरने लागू केलेल्या वेगाने काम करावे असे वाटत नाही, त्यांना वाटते की कमी वेगामुळे सामान्य बिघाड होणे सोपे नाही. खरं तर, खूप कमी वेगामुळे काही प्रतिकूल परिणाम देखील होतील, खालीलप्रमाणे:

प्रथम, खूप कमी वेगामुळे ची शक्ती कमी होईलडिझेल जनरेटर, त्याची प्रेरक शक्ती कमी करा;

दुसरे म्हणजे, खूप कमी वेगामुळे प्रत्येक घटकाची काम करण्याची गती कमी होईल, घटकाची काम करण्याची वैशिष्ट्ये बदलतील, उच्च दाबाच्या तेल पंपचा आउटपुट कामाचा दाब कमी होईल;

तिसरे, डिझेल जनरेटरची राखीव उत्पादन शक्ती कमी करा, जेणेकरूनडिझेल जनरेटरसर्व सामान्य कामात जे असावे ते ओव्हरलोडेड किंवा ओव्हरलोडेड आहे;

चौथे, डिझेल जनरेटरचा वेग खूप कमी असल्याने काम करणाऱ्या यंत्रसामग्री आणि उपकरणांचा वेग कमी होतो, त्यामुळे कामाचे भौतिक गुणधर्म कमी होतात, जसे की पंपचा पाण्याचा प्रवाह कमी करणे, पंप हेड कमी करणे इत्यादी.


पोस्ट वेळ: जून-११-२०२४