काय आहेडिझेल जनरेटरथ्रॉटल सोलेनोइड वाल्व?
१. ऑपरेटिंग सिस्टीमची रचना: इलेक्ट्रॉनिक वेग नियंत्रण यंत्रणा किंवा यांत्रिक वेग नियंत्रण, स्टार्टर मोटर, थ्रॉटल केबल सिस्टीम. कार्य: मोटर सुरू होताच, सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह गव्हर्नर थ्रॉटलला योग्य स्थितीत खेचतो, ज्यामुळे इंधन ज्वलन होऊन सिलेंडरमध्ये जाते आणि सिलेंडरमधील ठिणग्या फिरू लागतात.
२. चार्जिंग प्रणालीची रचना: चार्जर, रेग्युलेटर. कार्य: बॅटरी डिस्चार्ज झाल्यानंतर वेळेवर चार्ज पुन्हा भरण्यासाठी इलेक्ट्रिक-स्टार्ट इंजिनमध्ये सामान्यतः चार्जिंग उपकरण असते.
३. इंधन प्रणालीची रचना: तिच्या कार्यतत्त्वानुसार, गव्हर्नरचे सेंट्रीफ्यूगल, न्यूमॅटिक, हायड्रॉलिक असे वर्गीकरण केले जाऊ शकते. सामान्य प्रकार सेंट्रीफ्यूगल आहे. कार्य: जेव्हाडिझेल जनरेटर सेटजनरेटर कार्यरत असताना त्याचा भार बदलत असतो, ज्यामुळे जनरेटर सेटची आउटपुट पॉवरदेखील त्यानुसार वाढवणे किंवा कमी करणे आवश्यक असते. याव्यतिरिक्त, वीज पुरवठ्याची वारंवारता स्थिर असणे आवश्यक असते, ज्यासाठी वेगाची आवश्यकता असतेडिझेल इंजिनऑपरेशन दरम्यान स्थिर राहावे. म्हणून, सर्वसाधारणपणेडिझेल इंजिनगव्हर्नरने सुसज्ज आहे.
४. स्नेहन प्रणालीची रचना: तेल पंप, तेल गाळण यंत्र, तेल शीतकरण यंत्र, तेल नलिका. कार्य: हालचालीच्या घर्षण पृष्ठभागाला स्नेहन तेल पुरवले जाते, ज्यामुळे घर्षण प्रतिरोध कमी होतो, भागांची झीज कमी होते आणि घर्षण होणारे भाग अंशतः थंड होतात; अपघर्षक पृष्ठभाग स्वच्छ व थंड करणे; पिस्टन रिंग आणि सिलेंडरच्या भिंतीमधील सीलिंगची कार्यक्षमता सुधारणे; सर्व हलणाऱ्या भागांवर गंजरोधक परिणाम.
५. शीतकरण प्रणालीची रचना: पंप, रेडिएटर (पाण्याची टाकी), पंखा, पाण्याची नळी, बॉडी, सिलेंडर हेडमधील वॉटर जॅकेट, स्थिर तापमान व्हॉल्व्ह. कार्य: जास्त उष्णता असलेल्या भागांमधील उष्णता वातावरणात पसरवणे.
६. इनटेक आणि एक्झॉस्ट सिस्टीमची रचना: व्हॉल्व्ह असेंब्ली, व्हॉल्व्ह ट्रान्समिशन असेंब्ली. कार्य: व्हॉल्व्ह यंत्रणेद्वारे इनटेक आणि एक्झॉस्ट प्रक्रिया साध्य करणे, जेणेकरून ताजी हवा सिलेंडरमध्ये घेतली जाईल आणि वेळेवर वायू सिलेंडरमधून बाहेर टाकला जाईल.
७. इनटेक टर्बोचार्जिंग प्रणालीची भूमिका: एक्झॉस्ट गॅस टर्बोचार्जिंग म्हणजे उत्सर्जित वायू ऊर्जेचा वापर करणे.डिझेल इंजिनसुपरचार्जर चालवण्यासाठी, हवा संकुचित केली जाते आणि नंतर सिलेंडरमध्ये पोहोचवली जाते. सुपरचार्जिंगचा उद्देश सिलेंडरमध्ये प्रवेश करणाऱ्या हवेचे प्रमाण वाढवणे आणि सिलेंडरमधील हवेची घनता वाढवणे हा आहे.डिझेल इंजिनआकारमान न बदलता, डिझेल इंजिन अधिक डिझेल जाळून आपली उत्पादन शक्ती वाढवू शकते, जी सर्वात किफायतशीर आणि प्रभावी पद्धत आहे.
पोस्ट करण्याची वेळ: २१ ऑगस्ट २०२४