इंधन प्रणालीच्या मुख्य भागांमध्ये उच्च अचूकता असते, कामात बिघाड होणे सोपे असते, कामडिझेल इंधन प्रणालीचांगले असो वा वाईट, त्याचा थेट परिणाम शक्ती आणि अर्थव्यवस्थेवर होईलडिझेल इंजिन, म्हणून देखभाल आणि देखभालीचे काम म्हणजे इंधन प्रणालीच्या मुख्य भागांचे सेवा आयुष्य वाढवणे, बिघाड दर कमी करणे हा एक महत्त्वाचा दुवा आहे, डिझेल इंजिन कीचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करणे.
डिझेल इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी इंधन प्रणालीचा योग्य वापर आणि देखभाल ही गुरुकिल्ली आहे. डिझेल इंधन स्वच्छता ही इंधन प्रणालीच्या वापर आणि देखभालीतील सर्वात मूलभूत समस्या आहे.
(१) इंधन टाकीचा वापर आणि देखभाल. इंधन टाकी वारंवार इंधनाने भरली पाहिजे आणि इंधन भरणाऱ्या पोर्टचा फिल्टर स्क्रीन वारंवार स्वच्छ केला पाहिजे. टाकीमध्ये व्हॅक्यूम आणि अपुरा तेल पुरवठा टाळण्यासाठी रिफ्युएलिंग पोर्टचा एअर होल स्वच्छ आणि अनब्लॉक ठेवला पाहिजे. टाकीचा आतील भाग नियमितपणे स्वच्छ केला पाहिजे आणि टाकीचा खालचा भाग नियमितपणे उघडला पाहिजे जेणेकरून साचलेली घाण आणि पाणी बाहेर पडेल.
(२) इंधन फिल्टरची स्वच्छता. डिझेल इंजिनच्या वापरादरम्यान, डिझेल तेलातील अशुद्धता आणि घाण फिल्टर कोरच्या पृष्ठभागावर जमा होते आणि घराच्या तळाशी जमा होते, जर ते वेळेवर काढले नाही तर ते फिल्टर कोरमध्ये अडथळा निर्माण करेल. म्हणून, डिझेल इंजिनच्या वापरादरम्यान सूचनांनुसार इंधन फिल्टर नियमितपणे स्वच्छ केले पाहिजे.
(३) इंधन इंजेक्शन पंपची देखभाल. वापरादरम्यानडिझेल इंजिन, इंजेक्शन पंपमधील स्नेहन तेलाची पातळी सूचनांनुसार नियमितपणे तपासली पाहिजे आणि सामान्य स्नेहन सुनिश्चित करण्यासाठी स्नेहन तेल नियमितपणे बदलले पाहिजे.
(४) गव्हर्नर फॅक्टरी चाचणीद्वारे समायोजित केला गेला आहे, त्याच्यावर शिशाचा सील आहे आणि तो सहजपणे वेगळे करता येत नाही. गव्हर्नरने नियमितपणे स्नेहन तेलाचे प्रमाण तपासावे आणि वेळेत ते पुन्हा भरावे किंवा बदलावे. गव्हर्नर हाऊसिंगवर तेल पातळी तपासणी प्लग (किंवा तेल स्केल) प्रदान केला आहे आणि गव्हर्नरमधील तेलाची उंची नेहमी मॅन्युअलच्या आवश्यकतांनुसार राखली पाहिजे.
(५) इंधन इंजेक्टरमधील दोष तपासणी आणि समायोजन. इंधन इंजेक्टर निकामी झाल्यानंतर, खालील असामान्य घटना सामान्यतः घडतील:
१. बाहेर पडणारा धूर.
२. प्रत्येक सिलेंडरची शक्ती असमान असते आणि असामान्य कंपन होते.
३. वीज कमी होणे.
सदोष इंधन इंजेक्टर शोधण्यासाठी, त्याची तपासणी खालीलप्रमाणे केली जाऊ शकते; प्रथम डिझेल इंजिन कमी वेगाने चालवावे, आणि नंतर प्रत्येक सिलेंडर इंजेक्टरचे इंजेक्शन आलटून पालटून थांबवावे आणि त्याच्या कार्यरत स्थितीत बदल होण्याकडे लक्ष द्यावे.डिझेल इंजिन. जेव्हा सिलेंडर इंजेक्टर थांबवला जातो,
जर एक्झॉस्टमधून काळा धूर निघत नसेल, डिझेल इंजिनचा वेग थोडासा बदलत असेल किंवा बदलत नसेल, तर हे सिलेंडर इंजेक्टर सदोष असल्याचे दर्शवते; जर डिझेल इंजिन काम करत असेल पण अस्थिर झाले असेल, तर वेग लक्षणीयरीत्या कमी होतो आणि ते थांबण्याच्या बेतात असेल, तर सिलेंडर इंजेक्टर सामान्यपणे काम करतो.
इंधन इंजेक्टर करेक्टरमध्ये उपलब्ध आहेत. जर खालील परिस्थिती उद्भवली तर ते इंधन इंजेक्टर सदोष असल्याचे दर्शवते.
① इंजेक्शनचा दाब निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा कमी आहे.
② स्प्रे ऑइल अणुरूपात जात नाही, स्पष्टपणे सतत तेलाच्या प्रवाहात जाते.
③ सच्छिद्र इंजेक्टर, प्रत्येक छिद्रातील तेलाचा बंडल सममितीय नाही, लांबी समान नाही.
④ इंजेक्टरमधून तेल पडते.
⑤ स्प्रे होल ब्लॉक केलेले आहे, तेल तयार होत नाही किंवा तेल डेंड्रिटिक आकारात फवारले जाते. वरील समस्या आढळल्यास, त्या दुरुस्त कराव्यात किंवा बदलल्या पाहिजेत.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-२३-२०२४