१. बेकिंगसाठी उघड्या आगीचा वापर करू नका.डिझेल इंजिनऑइल संप. यामुळे ऑइल पॅनमधले तेल खराब होते, किंवा अगदी जळते, स्नेहन क्षमता कमी होते किंवा पूर्णपणे नाहीशी होते, त्यामुळे मशीनची झीज वाढते, आणि हिवाळ्यात कमी गोठणबिंदू असलेले तेल निवडले पाहिजे.
II. हिवाळ्यात कमी गोठणबिंदू आणि चांगली प्रज्वलन क्षमता असलेले हलके डिझेल तेल निवडले पाहिजे. कारण हिवाळ्यातील कमी तापमानामुळे डिझेलची तरलता कमी होते, त्याची चिकटपणा वाढतो, त्यामुळे फवारणी करणे सोपे होत नाही, अणूकरण नीट होत नाही, ते पूर्णपणे जळत नाही, परिणामी इंधनाची शक्ती कमी होते.डिझेल जनरेटरपरिणामी अपव्यय होतो. साधारणपणे अशी आवश्यकता असते की डिझेलचा गोठणबिंदू स्थानिक चालू हंगामातील कमी गॅस तापमानापेक्षा ७-१०°C ने कमी असावा.
III. नंतरडिझेल जनरेटरजेव्हा पाणी बंद केले जाते, पाण्याचे तापमान ६०°C पेक्षा कमी असते, पाणी गरम नसते, तेव्हा पाणी बंद करा. जेव्हा उच्च तापमानात शरीरावर अचानक थंड हवेचा मारा होतो, तेव्हा त्यात अचानक आकुंचन होऊन भेगा पडू शकतात. पाणी पूर्णपणे काढून टाकले पाहिजे.
४. एअर फिल्टर गरम करण्यासाठी काढता येत नाही, ज्यामुळे पिस्टन सिलेंडर आणि इतर भागांची झीज होते. हिवाळ्यात तापमान कमी असते आणि जनरेटर सेट कार्यरत असताना तो गरजेपेक्षा जास्त थंड होतो. त्यामुळे, चांगल्या वापरासाठी इन्सुलेशन अत्यंत महत्त्वाचे आहे. डिझेल जनरेटरहिवाळ्यात. उत्तरेकडील प्रदेशांमध्ये, हिवाळ्यात वापरल्या जाणाऱ्या डिझेल जनरेटरला थर्मल इन्सुलेशन स्लीव्ह आणि थर्मल इन्सुलेशन पडदे यांसारख्या थंडीपासून संरक्षण करणाऱ्या उपकरणांनी सुसज्ज केले पाहिजे. या पद्धतीमुळे मशीनचे गंभीर नुकसान होऊ शकते आणि यावर बंदी घातली पाहिजे. पूर्व-तापमान देण्याची पद्धत: प्रथम पाण्याच्या टाकीवर इन्सुलेशन शीट झाका, पाण्याचा निचरा करणारा व्हॉल्व्ह उघडा, पाण्याच्या टाकीत ६०-७०°C तापमानाचे स्वच्छ मऊ पाणी सतत सोडा, पाण्याचा निचरा करणाऱ्या व्हॉल्व्हला हाताने स्पर्श करून तो गरम झाल्याची खात्री करा, नंतर पाण्याचा निचरा करणारा व्हॉल्व्ह बंद करा, पाण्याच्या टाकीत ९०-१००°C तापमानाचे स्वच्छ मऊ पाणी सोडा आणि क्रँकशाफ्ट हलवा, जेणेकरून हलणाऱ्या भागांना योग्यरित्या पूर्व-वंगण मिळेल, आणि मग सुरू करा.
पोस्ट करण्याची वेळ: ११ जून २०२४