पहिली पायरी, टाकीत पाणी घाला. प्रथम बंद करा.ड्रेन व्हॉल्व्हटाकीच्या तोंडापर्यंत स्वच्छ पिण्याचे पाणी किंवा शुद्ध पाणी घाला, टाकीचे झाकण लावा.
दुसरी पायरी, तेल घाला. CD-40 ग्रेट वॉल इंजिन ऑइल निवडा. मशीन ऑइलचे उन्हाळी आणि हिवाळी असे दोन प्रकार आहेत, वेगवेगळ्या ऋतूंसाठी वेगवेगळे तेल निवडावे. तेल घालताना, स्प्रिंग स्केलचे निरीक्षण करा. स्प्रिंग स्केल भरेपर्यंत तेल घातल्यावरच ऑइल कॅप लावा. जास्त तेल घालू नका, कारण जास्त तेलामुळे तेल जळण्याची किंवा तेल गळण्याची समस्या उद्भवू शकते.
तिसरी पायरी म्हणजे मशीनच्या तेल आत घेण्याच्या आणि बाहेर सोडण्याच्या मार्गांमध्ये फरक करणे. मशीनचा तेल आत घेण्याचा मार्ग स्वच्छ असल्याची खात्री करण्यासाठी, डिझेलला साधारणपणे ७२ तास स्थिर होऊ देणे आवश्यक असते. घाणेरडे तेल आत ओढले जाऊन नळी बंद होऊ नये म्हणून सिलेंडरच्या तळाशी तेल घालू नका.
चौथी पायरी, पंपडिझेल तेलप्रथम हँड पंपावरील नट सैल करा, हँडल धराडिझेल जनरेटर सेटहँड पंप. तेल पंपात जाईपर्यंत समान रीतीने ओढा आणि दाबा.
पाचवी पायरी, हवा बाहेर काढा. जर तुम्हाला हाय प्रेशर ऑइल पंपाचा एअर रिलीज स्क्रू सैल करायचा असेल, तर हँड ऑइल पंप दाबा. सर्व तेल बाहेर पडेपर्यंत स्क्रूच्या छिद्रातून तेल आणि बुडबुडे बाहेर पडताना दिसतील. स्क्रू घट्ट करा.
सहावी पायरी, स्टार्टर मोटर जोडा. मोटरचे पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह इलेक्ट्रोड आणि बॅटरीचे पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह इलेक्ट्रोड यांमधील फरक ओळखा; हा पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोड आहे आणि शेपटीकडचा हा निगेटिव्ह इलेक्ट्रोड आहे. २४V चा परिणाम साधण्यासाठी दोन्ही बॅटरी सिरीजमध्ये जोडल्या पाहिजेत. सर्वात आधी मोटरचे पॉझिटिव्ह टर्मिनल जोडा. पॉझिटिव्ह टर्मिनल जोडताना, टर्मिनलला इतर वायरिंगच्या भागांना स्पर्श होऊ देऊ नका. त्यानंतर मोटरचे निगेटिव्ह इलेक्ट्रोड जोडा, ते घट्ट जोडले आहे याची खात्री करा, जेणेकरून ठिणगी पडून वायरिंगचा भाग जळणार नाही.
सातवी पायरी, एअर स्विच. मशीन सुरू करण्यापूर्वी किंवा मशीन वीजपुरवठा स्थितीत नसताना, स्विच वेगळ्या स्थितीत असावा. स्विचच्या खालच्या टोकाला चार टर्मिनल्स असतात, यापैकी तीन थ्री-फेज फायरवायर आहेत. कमिन्स जनरेटर सेट पॉवर लाईनला जोडलेला असतो, आणि त्याच्या शेजारी असलेली स्वतंत्र वायर न्यूट्रल लाईनला जोडलेली असते. न्यूट्रल लाईन आणि कोणत्याही फायरवायरचा संपर्क २२०V वीजपुरवठ्याशी येतो. जनरेटरच्या रेटेड पॉवरच्या एक तृतीयांशपेक्षा जास्त क्षमतेचे उपकरण वापरू नका.
आठवी पायरी, उपकरणे. अॅमीटर, वापरादरम्यान, वापरलेल्या शक्तीचे प्रमाण अचूकपणे मोजते. व्होल्टमीटर मोटरचे आउटपुट व्होल्टेज तपासते. फ्रिक्वेन्सी टेबल, फ्रिक्वेन्सी टेबल ५०Hz पर्यंत पोहोचणे आवश्यक आहे, हे वेग तपासण्याचा आधार आहे. करंट आणि व्होल्टेज रूपांतरण स्विच, मोटर इन्स्ट्रुमेंटचा डेटा तपासतो. ऑइल प्रेशर गेज, तपासतोडिझेल इंजिनपूर्ण वेगात असताना, चालू तेलाचा दाब ०.२ वातावरणीय दाबापेक्षा कमी नसावा, टॅकोमीटरवर वेग १५०० RPM वर सेट केलेला असावा. पाण्याच्या तापमानाच्या तक्त्यानुसार, वापराच्या प्रक्रियेदरम्यान पाण्याचे तापमान ९५ अंशांपेक्षा जास्त असू शकत नाही, तर तेलाचे तापमान साधारणपणे ८५ अंशांपेक्षा जास्त असू शकत नाही.
नववी पायरी: सुरू करा. आता मी ते पुन्हा चालवतो, इग्निशन चालू करतो, बटण दाबतो, गाडी चालवल्यानंतर व्होल्वो जनरेटर सेट सोडतो, ३० सेकंद चालवतो, हाय आणि लो स्पीड स्विच चालू-बंद करतो, मशीन हळूहळू निष्क्रिय गतीपासून उच्च गतीपर्यंत वाढते आणि सर्व मीटर रीडिंग तपासतो. सर्व सामान्य परिस्थितीत, एअर स्विच बंद केला जाऊ शकतो आणि वीज यशस्वीरित्या प्रसारित होते.
दहावी पायरी: मशीन थांबवा. प्रथम एअर स्विच बंद करा, वीजपुरवठा खंडित करा, डिझेल इंजिनचा वेग जास्त गतीवरून कमी करा, मशीनला ३ ते ५ मिनिटे निष्क्रिय स्थितीत ठेवा आणि नंतर बंद करा.
पोस्ट करण्याची वेळ: १२-एप्रिल-२०२४