मूलभूत कमिशनिंग टप्पेडिझेल जनरेटर सेट
पहिले पाऊल, टाकीमध्ये पाणी घाला. प्रथम ड्रेन व्हॉल्व्ह बंद करा, टाकीच्या तोंडाच्या स्थितीत स्वच्छ पिण्याचे पाणी किंवा शुद्ध पाणी घाला, टाकी झाकून टाका.
दुसरी पायरी, तेल घाला. CD-40 ग्रेट वॉल इंजिन ऑइल निवडा. मशीन ऑइल उन्हाळा आणि हिवाळा दोन प्रकारात विभागले गेले आहे, वेगवेगळ्या ऋतूंमध्ये वेगवेगळे तेल निवडा, तेल जोडण्याच्या प्रक्रियेत व्हर्नल स्केलचे निरीक्षण करा, जोपर्यंत तेल व्हर्नल स्केल भरलेल्या स्थितीत जोडले जात नाही तोपर्यंत, ऑइल कॅप झाकून ठेवा, जास्त तेल घालू नका, जास्त तेल तेल आणि जळत्या तेलाच्या घटनेला कारणीभूत ठरेल.
तिसरी पायरी म्हणजे मशीनमधून तेलाचे सेवन आणि परत येणे यात फरक करणे. मशीनमधून तेलाचे सेवन स्वच्छ आहे याची खात्री करण्यासाठी, डिझेलला ७२ तास स्थिर राहू देणे आवश्यक आहे. घाणेरडे तेल शोषले जाऊ नये आणि ट्यूबिंग ब्लॉक होऊ नये म्हणून सिलेंडरच्या तळाशी तेल घालू नका.
चौथी पायरी, डिझेल तेल पंप करा, प्रथम हातपंपावरील नट सोडवा, त्याचे हँडल धरा.डिझेल जनरेटरहातपंप बसवा. तेल पंपमध्ये जाईपर्यंत समान रीतीने ओढा आणि दाबा.
पाचवी पायरी, हवा बाहेर येऊ द्या. जर तुम्हाला उच्च दाबाच्या तेल पंपचा एअर रिलीज स्क्रू सैल करायचा असेल आणि नंतर हँड ऑइल पंप दाबायचा असेल, तर तुम्हाला स्क्रूच्या छिद्रात तेल आणि बुडबुडे ओव्हरफ्लो झालेले दिसतील जोपर्यंत तुम्हाला सर्व तेल बाहेर वाहताना दिसणार नाही. स्क्रू घट्ट करा.
सहावी पायरी, स्टार्टर मोटर कनेक्ट करा. मोटरच्या पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह इलेक्ट्रोड आणि बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह इलेक्ट्रोडमध्ये फरक करा, हा पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोड आहे आणि हा शेपटीवर असलेला निगेटिव्ह इलेक्ट्रोड आहे. २४ व्होल्टचा प्रभाव साध्य करण्यासाठी दोन्ही बॅटरी मालिकेत असाव्यात. प्रथम मोटरच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलला जोडा. पॉझिटिव्ह टर्मिनलला जोडताना, टर्मिनलला इतर वायरिंग सेगमेंटशी संपर्क साधू देऊ नका. नंतर मोटरच्या निगेटिव्ह इलेक्ट्रोडला जोडा, ते घट्टपणे कनेक्ट करा, जेणेकरून वायरिंग सेगमेंटमध्ये स्पार्किंग आणि बर्निंग टाळता येईल.
सातवी पायरी, एअर स्विच. मशीन सुरू करण्यापूर्वी किंवा मशीन पॉवर सप्लाय स्थितीत प्रवेश करत नाही, स्विच वेगळ्या स्थितीत असावा, स्विचच्या खालच्या टोकाला चार टर्मिनल आहेत, हे तीन थ्री-फेज फायरवायर आहेत, कमिन्स जनरेटर सेट पॉवर लाईनशी जोडलेला आहे, न्यूट्रल लाईनच्या शेजारी स्वतंत्र आहे, न्यूट्रल लाईन आणि पॉवर सप्लायशी संपर्क साधणारा कोणताही फायरवायर 220V लाइटिंग आहे, जनरेटरच्या रेटेड पॉवरच्या एक तृतीयांश पेक्षा जास्त असलेले उपकरण वापरू नका.
आठवा टप्पा, इन्स्ट्रुमेंटेशन. वापरताना, अ‍ॅमीटर वापरलेल्या पॉवरचे प्रमाण अचूकपणे वाचतो. मोटर आउटपुट व्होल्टेज शोधण्यासाठी व्होल्टमीटर. फ्रिक्वेन्सी टेबल, फ्रिक्वेन्सी टेबल 50Hz पर्यंत पोहोचले पाहिजे, गती शोधण्यासाठी आधार आहे. करंट आणि व्होल्टेज रूपांतरण स्विच, मोटर इन्स्ट्रुमेंट डेटा शोधणे. ऑइल प्रेशर गेज, पूर्ण वेगाने चालू असलेल्या डिझेल इंजिनचा ऑइल प्रेशर शोधणे, 0.2 वातावरणीय दाबापेक्षा कमी नसावा, टॅकोमीटर, वेग 1500 RPM वर असावा. वापराच्या प्रक्रियेत, पाण्याचे तापमान टेबल 95 अंशांपेक्षा जास्त असू शकत नाही, तेलाचे तापमान सामान्यतः 85 अंशांपेक्षा जास्त असू शकत नाही.
नववी पायरी: सुरू करा. आता मी ते पुन्हा चालवतो, इग्निशन चालू करतो, बटण दाबतो, गाडी चालवल्यानंतर व्होल्वो जनरेटर सेट सोडतो, ३० सेकंद चालतो, हाय आणि लो स्पीड स्विच फ्लिप करतो, मशीन हळूहळू निष्क्रिय ते हाय स्पीड पर्यंत वाढते आणि सर्व मीटर रीडिंग तपासतो. सर्व सामान्य परिस्थितीत, एअर स्विच बंद केला जाऊ शकतो आणि पॉवर यशस्वीरित्या प्रसारित केला जातो.
दहावी पायरी, गाडी थांबवा. प्रथम एअर स्विच बंद करा, वीजपुरवठा खंडित करा,डिझेल इंजिनउच्च गतीपासून कमी गतीपर्यंत, मशीनला ३ ते ५ मिनिटे निष्क्रिय राहू द्या आणि नंतर बंद करा.
1. डिझेल जनरेटर
इलेक्ट्रिक बॉलचा मुख्य रोटर फिरवा, जेणेकरून इलेक्ट्रिक बॉलचा स्टेटर विद्युत प्रवाह बाहेर टाकेल.
२. इलेक्ट्रिक बॉल
कमिन्सला सक्षम करणारे घटकडिझेल जनरेटरपर्यायी प्रवाह निर्माण करण्यासाठी.
३. विद्युत नियंत्रण प्रणाली
नियंत्रणडिझेल इंजिनगती शक्ती, स्थिर व्होल्टेज.
४. पाण्याची टाकी
मशीन स्थिर करण्यासाठी जनरेटरची अंतर्गत स्थिरता थंड केली जाते.
५. जनरेटर सेटची खालची चौकट
जनरेटरचे सर्व घटक एकत्र जोडा. आणि त्याचे स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित कराजनरेटर संच.
पोस्ट वेळ: जुलै-२६-२०२४