ते होईल. च्या ऑपरेशन दरम्यानडिझेल जनरेटर सेट, जर तेलाच्या दाब निर्देशकाद्वारे दर्शविलेले मूल्य खूप जास्त असेल तर दबावडिझेल जनरेटरखूप जास्त असेल. तेलाची चिकटपणा इंजिनच्या सामर्थ्याशी, फिरत्या भागांचा पोशाख, पिस्टन रिंगची सीलिंग डिग्री, वंगण तेल आणि इंधनाचा वापर आणि इंजिनची थंड सुरुवात यांच्याशी संबंधित आहे. ? गोल्डएक्स स्मरण करून देते की उच्च तेलाची चिकटपणा प्रतिकूल परिणाम आणेल.
थंड तापमानात इंजिन सुरू करणे कठीण आहे. तेलाची चिकटपणा जास्त असल्याने आणि प्रारंभ करताना क्रॅंकशाफ्ट चालू करण्यासाठी आवश्यक टॉर्क, म्हणून वेग कमी आहे आणि आग पकडणे सोपे नाही. स्टार्टअप दरम्यान भाग वाढतात. तेलामध्ये जास्त चिकटपणा असतो आणि इंजिन सुरू होते तेव्हा हळू हळू तेल दिले जाते. यावेळी, त्या भागाची पृष्ठभाग सर्वात कमी कोरड्या घर्षण किंवा अर्ध-कोरड्या घर्षणाची शक्यता असते, ज्यामुळे त्या भागाच्या पृष्ठभागावर गंभीर पोशाख होतो. चाचणीनुसार, इंजिनच्या सुरूवातीपासून तेलापर्यंत घर्षण पृष्ठभागावर प्रवेश करणा to ्या कपड्यांची रक्कम एकूण पोशाख रकमेपैकी सुमारे 1/3 आहे. तेलाच्या चिकटपणाच्या वाढीसह, प्रारंभादरम्यान पोशाखांचे प्रमाण वेगाने वाढेल.
तेलाची चिकटपणा तेलाच्या प्रवाहाचा अंतर्गत घर्षण प्रतिकार, ची चिकटपणा निर्धारित करतेडिझेल इंजिन तेल इंजिनच्या तपमानावर अवलंबून असते, जर इंजिनचे तापमान कमी असेल तर इंजिन तेलाची चिकटपणा जास्त आहे; अन्यथा, जर इंजिनचे तापमान जास्त असेल तर तेलाची चिपचिपा कमी असेल, जर तेलाची चिपचिपा जास्त असेल तर तेल चांगले नाही, परंतु घट्टपणा चांगला आहे, गळती कमी आहे, जर तेलाची चिकटपणा निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा जास्त असेल तर, प्रवाह वंगण प्रणालीतील तेलाचा प्रतिकार वाढतो आणि दबाव वाढतो. म्हणून, जेव्हा तापमानडिझेल इंजिन कमी आहे किंवा तेलाची चिकटपणा स्वतःच जास्त आहे (कारण तेलाचे मॉडेल वातावरणीय तापमानासाठी योग्य नाही, जसे की हिवाळ्यातील उन्हाळ्यातील उच्च-व्हिस्कोसिटी तेलाची निवड), तेलाचा दबाव जास्त असेल. मध्ये दबाव मर्यादित व्हॉल्व्हची चुकीची सेटिंगडिझेल जनरेटर सेट, अडकलेल्या फिल्टर आणि वंगण घटकांमधील लहान अंतर देखील उच्च दाबामुळे देखील होऊ शकते. चे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठीडिझेल जनरेटर सेट, ऑपरेटरला एक एक करून तपासणे आवश्यक आहे आणि वेळेत देखरेख करणे किंवा पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर -16-2024